Lewis Hamilton a révélé qu’il avait repensé son volant chez McLaren, en changeant sa forme de rond à ce que le terrain utilise aujourd’hui, plat sur le dessus avec des poignées sur le côté.
Arrivé en Formule 1 en 2007, Hamilton a rapidement mis le feu aux poudres.
Affichant sa vitesse et ses qualités de conduite sur la piste, ses ingénieurs ont souvent parlé de ses connaissances en la matière et de son éthique de travail.
Mais apparemment, il est aussi un peu designer en matière de volants et de sièges.
« Ce que beaucoup de gens ne savent pas vraiment, c’est que j’ai repensé le volant quand j’étais chez McLaren », a-t-il révélé à CNA Luxury lors d’une rencontre organisée par TeamViewer.
« Et quand je suis arrivé chez Mercedes, j’ai fait la même chose, et les autres équipes ont toutes copié le volant.
« Toutes les anciennes roues étaient circulaires. Maintenant, vous verrez qu’il y a un haut et que la poignée descend et qu’elle ne se joint pas au bas.
« J’aurais dû le protéger par le droit d’auteur. C’est quelque chose dont je suis vraiment fier; J’aime beaucoup travailler sur l’ergonomie de la voiture.
« J’ai aussi conçu le siège de mon cockpit ; Je l’ai classé et c’est à peu près le même siège depuis [almost] 10 ans avec l’équipe. Nous avons également repensé les pédales avec les ingénieurs.
« Ce sont les choses que j’aime faire, car cela me permet de puiser dans un peu de créativité. »
Expliquer chaque bouton du volant de Lewis Hamilton en moins de 140 secondes?
Je ferai une explication détaillée sur ma chaîne YouTube ci-dessous : https://t.co/HqBymRmDvz pic.twitter.com/U0uNxGJkln
— Denzel Clarkson?? (@AMGDenz) 27 juin 2022
16 ans après le début de sa carrière en Formule 1, Hamilton doit sans doute traverser sa saison la plus difficile à ce jour.
La Mercedes W13 ne s’est pas avérée être le prétendant au championnat que l’équipe espérait, la voiture souffrant d’un marsouinage extrême dans la première partie de la saison qui a caché de nombreux problèmes fondamentaux de la voiture.
Cela signifie que Hamilton a établi des records pour les mauvaises raisons d’un changement, les 19 courses de 37 ans dans sa plus longue séquence sans victoire.
S’il termine la saison sans victoire, ce sera une première pour le pilote.
Cela a conduit à la spéculation que si cela ne se passait pas bien la saison prochaine, Hamilton s’éloignerait de la Mercedes et de la Formule 1.
Il admet qu’il traverse actuellement un « voyage en ce moment pour essayer de découvrir ce que je veux faire après cela.
« J’ai parlé à beaucoup d’athlètes incroyables au fil du temps qui ont participé à des compétitions vers la fin de leur carrière, ainsi qu’à des retraités. Beaucoup ont dit qu’ils avaient arrêté trop tôt ou trop tard.
« La plupart ont dit que vous saurez quand le moment sera venu [to retire]. Mais parce que nous sommes si déterminés [as race car drivers] et si concentrés sur le fait d’être le meilleur possible, nous manquons généralement de temps pour faire d’autres choses.
« Ainsi, lorsqu’un athlète prend sa retraite, c’est comme si le monde entier s’arrêtait. J’essaie donc de mettre ces choses en place pour que ce soit une transition très facile pour moi par la suite.
Mais ne vous attendez pas à ce que ce changement se produise de sitôt, Hamilton a récemment révélé qu’il pourrait rester encore cinq ans.
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