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Lexus travaille sur un carnet de commandes en Europe après que la marque haut de gamme de Toyota a été particulièrement touchée par la pénurie de puces, l’obligeant à suspendre les ventes de certaines versions de son nouveau SUV intermédiaire NX.
« Il est indéniable que 2022 a été une année très difficile pour Lexus », a déclaré Matt Harrison, président et PDG de Toyota Motor Europe, lors de l’événement médiatique Kenshiki du constructeur automobile à Bruxelles fin novembre.
Les ventes de Lexus en Europe ont chuté de 28% à 27 247 au cours des neuf premiers mois de 2022, selon les chiffres de l’étude de marché Dataforce. Le SUV compact UX le plus vendu de la marque a enregistré la plus forte baisse, en baisse de 36% à 10 053.
Les ventes européennes de Lexus ont également été touchées par la sortie de Toyota du marché russe, que la société inclut dans ses rapports européens. « 25% du volume de Lexus était en Russie », a déclaré Harrison. « Et pas de petits modèles non plus. Surtout RX [large SUV]NX et même LX [luxury sedan]. L’impact sur les bénéfices est plus important que l’impact sur les ventes.
Lexus espérait une augmentation des ventes en Europe grâce à son nouveau modèle NX, qui a ajouté pour la première fois un hybride rechargeable à la gamme de la marque pour lui donner accès aux incitations fiscales offertes aux clients des flottes.
La production japonaise du NX a cependant été ralentie par la pénurie de puces, laissant la marque avec un carnet de commandes en attente.
« Nous avons connu de sévères réductions de production sur des modèles clés, dont NX, un modèle central pour nos aspirations de croissance cette année », a déclaré Harrison. « Nous sommes convaincus que lorsque les limitations de l’offre se résorberont, notre dynamique de croissance Lexus se poursuivra. »
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