Le taxi aérien Phoenix 2 est le principal prototype d’un jet eVTOL, et il en est actuellement à sa cinquième génération. Le système de propulsion du prototype se compose de 36 volets contrôlables individuellement, qui sont également les surfaces de levage et de contrôle. Chaque volet contient un moteur électrique canalisé, qui utilise la poussée vectorielle électrique canalisée (DEVT) exclusive de Lilium comme approche intégrée pour traiter la charge utile, l’efficacité aérodynamique et le niveau de bruit. Parce que les moteurs peuvent pivoter, ils permettent un décollage vertical rapide et une transition facile vers le vol.
Récemment, Lilium avait partagé une vidéo du prototype Phoenix 2 réalisant exactement cela – passant d’un vol stationnaire à un vol porté par les ailes. Il a atteint des vitesses de plus de 180 km/h (112 mph) au cours de ce vol d’essai.
Si et quand le véhicule entre en production, le Lilium Jet officiel aura un intérieur configurable de différentes manières, allant d’un jet privé de luxe à quatre places, à un jet de passagers à six places, à un petit avion cargo avec zéro siège – et, croyez-le Que ce soit ou non, un certain nombre d’analystes pensent que le joueur de taxi aérien soutenu par ABB pourrait être la formule gagnante.
“Lilium SA (NASDAQ : LILM) est actuellement massivement sous-évalué », écrit Jay Capital, chez A la recherche d’Alpha. « LILM est un acteur important dans le décollage et l’atterrissage verticaux électriques [eVTOL] entreprise qui se développe rapidement. En raison de l’absence actuelle de revenus importants ou de génération de bénéfices de la société et du fait qu’elle a encore beaucoup à démontrer au marché, je pense qu’il existe un énorme écart de valorisation entre le prix actuel du marché de LILM et sa valeur réelle (ce qui se traduit par un risque d’exécution plus élevé). Je m’attends à une réponse favorable du marché si l’entreprise peut démontrer que les investisseurs peuvent faire confiance à sa gestion.
Lilium avait soumis ses documents de conformité à l’Agence de la sécurité aérienne de l’Union européenne en avril de cette année, et l’entreprise a agi rapidement depuis. Le taxi aérien eVTOL de la société devrait entrer en service en 2025, la production à grande échelle commençant dès l’année prochaine.
Lilium Jet eVTOL dans les airs
Image reproduite avec l’aimable autorisation de Lilium.
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