L’industrie automobile américaine est véritablement sur le rebond. Au 3ème trimestre, les ventes augmentent de 1% par rapport au 3ème trimestre 2021, la première tendance positive depuis un moment. Mais était-ce juste un petit coup de chance ? Apparemment non, car les ventes de l’industrie automobile américaine au 4e trimestre 2022 étaient supérieures de 10 % aux ventes de l’industrie automobile américaine au 4e trimestre 2021.
Ainsi, l’industrie automobile américaine est en plein essor, mais qu’en est-il des détails ? Quelles marques sont en hausse et lesquelles sont en baisse ? Voici une comparaison approfondie du quatrième trimestre au quatrième trimestre remontant à 2019. Bien que vous puissiez trouver des comparaisons d’une année sur l’autre de l’industrie automobile américaine ou même de marques automobiles ailleurs, je ne pense pas que vous trouverez ce niveau de comparaison remontant à les temps pré-Covid n’importe où ailleurs sur Internet. Donc, si vous aimez ce genre de choses, prenez du pop-corn, installez-vous confortablement et sautez ci-dessous.
Pour commencer, regardons simplement un tableau des ventes par marque automobile.
Il y a trois leaders incontestés : Toyota, Ford et Chevrolet. Honda et Hyundai semblent bien maîtriser les #4 et #5. L’histoire en termes de technologie propre, c’est que Tesla est déjà dans le top 10, à la 9e place. C’est en hausse par rapport au 11e au 3e trimestre 2022. De plus, il y a une opportunité de grimper jusqu’au 8e, 7e, 6e ou peut-être même 5e avec un peu plus de hausse des ventes. Tesla peut-il y arriver d’ici la fin de 2023 ? A-t-il besoin du Cybertruck ou d’un autre nouveau modèle pour entrer dans le top 5 ?
Heck, rêvant grand, Tesla pourrait même viser le n ° 4. C’est magnifique, mais c’est à portée de main, même avec seulement une poignée de modèles.
En regardant la tendance globale du marché, vous pouvez voir que les ventes d’automobiles ont augmenté au 4e trimestre par rapport au 4e trimestre 2021, mais elles ont nettement baissé par rapport au T4 2020 ou 2019. Elles ont baissé de 16 % par rapport aux trois années précédentes.
Au quatrième trimestre 2022 par rapport au quatrième trimestre 2021, environ la moitié des marques automobiles ont vu leurs ventes augmenter tandis qu’environ la moitié ont vu leurs ventes diminuer. Les grands gagnants en termes de croissance des volumes ont été Chevrolet et Toyota. Les principaux gagnants en termes de pourcentage de croissance ont été Cadillac et Audi. Tesla était 5e en termes de croissance en volume ainsi qu’en pourcentage de croissance.
En termes de marques qui ont perdu un peu d’éclat, Jeep et Honda sont en tête de liste en termes de ventes unitaires, tandis que Fiat (-56%) et Chrysler (-39%) ont été les pires en termes de pourcentage de baisse.
Rappelons que, globalement, l’industrie était en hausse de 10 % au T4 2022 par rapport au T4 2021.
En comparant le T4 2022 au T4 2020, seule Tesla a enregistré une forte croissance en volume, et elle a également mené de loin en termes de pourcentage de croissance. Chevrolet, Honda et Toyota ont le plus perdu en termes de volume, tandis que Fiat (-84 %) et Alfa Romeo (-50 %) l’ont fait en termes de pourcentage.
Par rapport au T4 2019, peu d’entreprises ont connu une amélioration au cours des 3 dernières années. La plupart ont connu des baisses de ventes importantes. Tesla, cependant, a connu une croissance massive, en hausse de 96 400 ou 180 % au T4 2022 par rapport au T4 2019. Porsche a connu une croissance de 27 %, en hausse de 4 449 unités. Kia, Hyundai et MINI ont connu une croissance modeste, et BMW a connu une croissance minime. Tous les autres constructeurs automobiles traditionnels ont vu leurs ventes baisser. Honda, Ford, Nissan, Chevrolet et Jeep ont enregistré les plus fortes baisses de volume, tandis que Fiat (-93 %), Infiniti (-54 %), Dodge (-49 %) et Buick (-45 %) ont enregistré les plus fortes baisses en pourcentage. .
Pour conclure, examinons un grand graphique. Vous trouverez ci-dessous un graphique montrant les ventes américaines du quatrième trimestre pour chaque marque automobile du quatrième trimestre 2019 au quatrième trimestre 2022. Outre une comparaison annuelle (à venir), c’est la meilleure vue que l’on puisse avoir sur la trajectoire de chaque marque automobile aux États-Unis.
Toyota, la plus vendue du pays, a connu un rebond au quatrième trimestre 2022 après une forte baisse par rapport au quatrième trimestre 2020 ou même au quatrième trimestre 2019. Est-il en train de reprendre avec le rebond de l’économie et l’amélioration de la crise des puces automobiles ? Ou est-ce une tromperie de « rebond de chat mort » ?
Gué est dans un état un peu pire. Bien qu’il soit n ° 2 sur le marché automobile américain, il a connu une baisse constante du 4e trimestre après le 4e trimestre.
Chevrolet a suivi plus ou moins la même tendance que Toyota, ce qui implique qu’il se passe quelque chose dans l’industrie, et en particulier pour les marques proposant des modèles à faible coût et à volume élevé.
Honda et Nissan, cependant, a suivi la même tendance à la baisse que Ford. Alors, choisissez la tendance qui, selon vous, est la plus forte pour un secteur à emporter.
Hyundai, KIAet Subaru ont été à peu près stables (avec des hauts et des bas au cours des 4 années bien sûr).
Puis nous arrivons à Teslaqui est passé au 9e rang sur le marché automobile américain, contre 18e au quatrième trimestre 2019.
L’industrie change. C’est certain. Où en sera l’industrie automobile américaine au 4ème trimestre 2023 ?
Pour plus de plaisir, vous trouverez ci-dessous une version interactive du dernier graphique statique utilisé ci-dessus. Notez cependant qu’il peut ne pas s’afficher correctement sur un téléphone mobile. Assurez-vous de le vérifier sur un ordinateur pour une meilleure visualisation et interaction.
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