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Un nombre record de conducteurs souhaitent que leur prochaine voiture soit électrique, mais la crise du coût de la vie oblige nombre d’entre eux à retarder le passage à un véhicule plus écologique.
Le RAC a déclaré qu’un record de 14% des conducteurs déclarent que leur prochaine voiture sera électrique, contre 10% l’année dernière et seulement 3% en 2018. 29% supplémentaires ont déclaré qu’ils avaient l’intention de passer à un véhicule hybride d’une certaine description, qui combine l’essence et l’énergie électrique.
« C’est formidable de voir une proportion croissante de conducteurs dire qu’ils passeront à l’électrique la prochaine fois qu’ils changeront de véhicule, avec plus du double de ceux qui disent que leurs prochains véhicules seront à zéro émission qu’avant la pandémie », a déclaré Simon Williams du RAC.
Cependant, la montée en flèche de l’inflation, l’augmentation des factures d’énergie et la perspective d’une augmentation des paiements hypothécaires ont conduit à une incertitude économique accrue, freinant le passage des conducteurs à un nouveau véhicule plus propre.
La proportion de conducteurs qui ne savent pas maintenant quand ils passeront à l’électrique est passée de 36 % à 42 % en un an, tandis que ceux qui s’attendent à le faire dans les cinq prochaines années ont chuté de 17 % à 15 %. La proportion qui pense être dans un véhicule électrique à un horizon de 10 ans est passée de 25 % à 21 %.
« La pression sur les finances des ménages provoquée par la crise du coût de la vie signifie que les personnes désireuses de se lancer dans un véhicule électrique sont susceptibles de reporter leur décision », a déclaré Williams. « La hausse des taux d’intérêt aura également inévitablement un effet néfaste sur le nombre de personnes qui choisissent d’acheter de nouvelles voitures grâce au financement. »
L’enquête a révélé que le coût relativement moins cher de l’utilisation d’une voiture électrique, par rapport au coût des véhicules conventionnels à essence et diesel depuis que la guerre en Ukraine a fait grimper les prix à la pompe, a remplacé les préoccupations environnementales comme principale raison de faire le changement.
Le RAC a également déclaré qu’il y avait eu une tendance plus large à un ralentissement du changement de véhicule depuis le début de la pandémie, ainsi qu’un manque de disponibilité de nouveaux véhicules en raison de la pénurie mondiale actuelle de semi-conducteurs essentiels au fonctionnement des systèmes informatiques embarqués.
En 2022, 28 % des conducteurs ont déclaré avoir l’intention de passer à un autre modèle d’ici deux ans, contre 36 % en 2019, avant la pandémie. Et 37 % déclarent ne pas avoir l’intention de changer de voiture, contre un quart en 2019.
Néanmoins, le RAC a constaté que la popularité des véhicules à essence a atteint un creux avec seulement 41 % des conducteurs susceptibles d’en choisir un lors de l’achat de leur prochaine voiture. Ce chiffre est en baisse par rapport aux 45 % de l’année dernière et à 52 % en 2018. Seuls 13 % des conducteurs sont prêts à acheter une voiture à moteur diesel comme prochain véhicule.
Le mois dernier, le Royaume-Uni a franchi le cap du millionième enregistrement de véhicules électriques « plug-in », bien que les véhicules électriques entièrement alimentés par batterie ne représentent encore que 17% du marché, selon les derniers chiffres de la Society of Motor Manufacturers and Traders. .
Cependant, les consommateurs continuent de souligner un certain nombre de préoccupations concernant le passage aux véhicules électriques.
Les problèmes soulevés incluent le manque de bornes de recharge publiques et leur fiabilité, ainsi que «l’anxiété de l’autonomie» quant à la distance que les véhicules peuvent parcourir avec une seule charge et la hausse du coût de l’électricité.
« Il est très important de réaliser que pour ceux qui peuvent se permettre de faire le changement, il est encore moins cher de conduire électrique », a déclaré Williams.
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