L’UE et les États-Unis travaillent sur un accord pour rendre les minéraux des véhicules électriques éligibles aux crédits d’impôt – un responsable de l’UE

Par Andrea Shalal et David Shepardson

WASHINGTON (Reuters) – Les États-Unis et l’Union européenne travaillent à un accord de principe sur un accord visant à rendre les minerais européens éligibles aux crédits d’impôt, a déclaré vendredi un haut responsable de l’UE.

La loi américaine sur la réduction de l’inflation de 430 milliards de dollars adoptée en août exige que des pourcentages croissants de minéraux de batterie proviennent des États-Unis ou d’un partenaire de l’accord de libre-échange (ALE).

Le responsable de l’UE a déclaré qu’un accord pourrait intervenir dès la semaine prochaine, à temps pour une visite de la présidente de la Commission européenne, Ursula von der Leyen, à Washington, sur un accord qui donnerait à l’UE « un statut similaire à un accord de libre-échange ».

L’attachée de presse de la Maison Blanche, Karine Jean-Pierre, a refusé de dire si un accord de haut niveau qui fournirait un statut de libre-échange à l’UE pourrait être conclu avant la visite de von der Leyen, supprimant un irritant dans les relations américano-européennes, mais a souligné le désir de Washington. maintenir une relation de travail solide avec l’UE.

« Bien sûr, nous voulons nous assurer qu’il y a une bonne relation de travail », a-t-elle déclaré.

Jusqu’à 3 750 $ par véhicule des crédits d’impôt disponibles concernent les minéraux critiques pour les batteries, prenant effet lorsque le Trésor américain publiera des directives, qui sont attendues plus tard ce mois-ci.

Le responsable de l’UE a déclaré qu’il était essentiel de parvenir rapidement à un accord, compte tenu des mesures prises par certaines entreprises européennes pour déplacer la production vers les États-Unis.

« Nous devons réagir maintenant, et nous devons au moins éviter autant que possible ces perturbations, en accordant un statut de type ALE et en ayant un meilleur accès en ce qui concerne les matières premières, la production de batteries, par exemple. »

Il a déclaré que la partie américaine faisait pression pour que l’accord soit « juridiquement contraignant », mais qu’il serait difficile de le mettre en place avant la visite de von de Leyen. « Je pense que cet engagement à le faire, et à le faire rapidement, pourrait bien être le résultat des discussions de la semaine prochaine. »

L’accord serait limité, a déclaré le responsable.

« Nous ne parlons pas ici d’accès au marché … Ce serait très réduit et certainement pas un accord de libre-échange de manière classique », a déclaré le responsable.

L’UE, la Corée du Sud, le Japon et d’autres alliés des États-Unis ont sévèrement critiqué la disposition de l’IRA exigeant que les véhicules électriques soient produits en Amérique du Nord pour être éligibles aux crédits d’impôt à la consommation pour les véhicules électriques.

Mais en décembre, l’UE a salué la décision du département du Trésor américain d’autoriser les véhicules électriques loués par les consommateurs à bénéficier d’un crédit d’impôt pour véhicules commerciaux propres pouvant atteindre 7 500 dollars.