L’usine de Scout Motors de l’unité VW sera construite en Caroline du Sud

L’usine sera à Blythewood, une ville d’environ 4 800 habitants à environ 19 miles au nord de Columbia.

Le groupe VW s’est donné beaucoup de mal pour maintenir Scout Motors une entité distincte de sa structure d’entreprise existante VW Group of America. Si les deux entités étaient liées, cela pourrait fournir aux concessionnaires VW et Audi une affirmation selon laquelle les véhicules Scout devraient être vendus au détail chez leurs concessionnaires. Jusqu’à présent, cependant, Keogh et Scout Motors n’ont pas précisé comment les véhicules de la marque seront vendus aux États-Unis.

VW construit actuellement son crossover électrique ID4 à Chattanooga et reçoit ses batteries d’une usine SK Innovation dans la Géorgie voisine. Cependant, la société a des plans à long terme pour intégrer verticalement la quasi-totalité de sa fabrication de batteries à l’échelle mondiale via PowerCo.

D’autres véhicules électriques devraient éventuellement être construits à Chattanooga, y compris un multisegment de taille Atlas prévu dans plusieurs années.

VW exploite également une grande usine d’assemblage à Puebla, au Mexique, ainsi qu’une usine Audi à San Jose Chiapa, au Mexique, mais ces usines ne fabriquent actuellement que des véhicules à combustion interne. Les dirigeants d’Audi ont déclaré séparément Actualité automobile que la marque haut de gamme a également besoin d’une usine d’assemblage de véhicules électriques en Amérique du Nord.

Le groupe VW s’est éloigné des voitures aux États-Unis en ajoutant plus de modèles électriques. VUS représentent désormais environ 80% des ventes américaines des marques VW et Audi du groupe.

VW a vendu pour la dernière fois un pick-up aux États-Unis au début des années 1980.

Les nouvelles de VW sont la dernière annonce automobile majeure pour la Caroline du Sud, qui abrite les opérations américaines de BMW et sa plus grande usine en volume. L’État compte également plus de 500 entreprises liées à l’automobile et 75 000 employés de l’industrie automobile.

BMW a annoncé en octobre qu’il investirait 1,7 milliard de dollars dans la construction de véhicules électriques en Caroline du Sud. Le constructeur automobile a réalisé un nouvel investissement de 1 milliard de dollars dans son usine de Spartanburg pour se préparer à la production de véhicules électriques et dépense 700 millions de dollars dans une nouvelle usine d’assemblage de batteries haute tension à proximité de Woodruff, en Caroline du Sud.

Reuters a contribué à ce rapport