L’usine Ford & CATL ne sera pas construite en Virginie. Prends ÇA, la Chine !

Il y a un mois, nous rapportions que Ford et CATL exploraient la possibilité de construire une usine en Amérique pour fabriquer des batteries LFP pour alimenter les futures voitures électriques de l’équipe Blue Oval. Le Michigan et la Virginie ont été mentionnés comme sites possibles pour cette usine. Maintenant, nous savons que la Virginie n’est plus sur la table parce que son gouverneur, Glenn Youngkin, un républicain avec un œil sur la Maison Blanche, a dit à Ford et à CATL d’aller battre du sable. Il protège le bon peuple de Virginie des communistes impies qui veulent venir en Amérique, acheter tous les biens immobiliers disponibles et transformer les États-Unis en un État vassal dominé par le Parti communiste chinois.

À la suite de son discours annuel sur l’état de l’État à l’Assemblée générale de Virginie la semaine dernière, Youngkin a déclaré aux journalistes: «Nous avons estimé que la bonne chose à faire était de ne pas recruter Ford comme façade pour la Chine vers l’Amérique. Il a fait ce commentaire en réponse à des questions sur une section de son discours qui traitait des dangers du Parti communiste chinois, ou PCC, qu’il a qualifié de « parti politique dictatorial qui n’a qu’un seul objectif – la domination mondiale aux dépens des États-Unis ». États. » Youngkin a déclaré aux législateurs qu’il conduisait la Virginie « hors des ténèbres », selon le Poste de Washington.

Youngkin a noté lors de son discours qu’il avait interdit les services technologiques chinois WeChat et TikTok des smartphones appartenant à l’État et a averti que « les Virginiens devraient également se méfier de l’intrusion communiste chinoise dans l’économie de Virginie ». Il a appelé l’Assemblée générale à « m’envoyer un projet de loi pour interdire aux entités étrangères dangereuses liées au PCC d’acheter les terres agricoles de Virginie ».

Youngkin canalise apparemment le gouverneur d’extrême droite de Floride, Ron DeSantis, qui se positionne comme l’héritier présomptif de l’héritage d’un certain ancien président raté. La veille du discours de Youngkin, DeSantis a fait une proclamation similaire sur la préservation des terres agricoles de Floride contre les païens impies de l’autre côté de la mer et a appelé la législature de Floride à interdire à la Chine de se mettre au lit avec le gouvernement de l’État. Les dirigeants républicains du Congrès ont mis en place un comité pour enquêter sur l’influence chinoise.

Peur de CATL

La décision de résister à une usine Ford semblait en contradiction avec l’objectif de Youngkin d’attirer davantage d’employeurs importants en Virginie, ce qu’il a souligné à plusieurs reprises dans son discours à l’Assemblée générale. Son administration a fourni cette semaine peu de détails précis sur le projet Ford ou la menace agricole. Les Poste de Washington a déclaré Richard Cullen, conseiller juridique en chef de Youngkin, pontifié dans une interview que l’usine de batteries proposée impliquait «une technologie de type risque pour la sécurité nationale et il a arrêté cela. Ils cherchaient des terres et des incitations à construire quelque chose et je pense que c’était le noyau » de l’évolution des préoccupations concernant les terres agricoles, a-t-il déclaré.

Le mois dernier, un média conservateur Appel quotidien a rapporté que Youngkin retirait Virginia de la considération des craintes que la société chinoise ait le contrôle de la technologie de la batterie principale. Et pourtant, l’annonce de la semaine dernière a semblé prendre par surprise les républicains et les démocrates à l’Assemblée générale.

Les démocrates de la législature ont déclaré qu’ils souhaitaient obtenir plus d’informations sur Ford et sur le potentiel d’intérêts chinois à acheter des terres agricoles, mais ont exprimé leur perplexité face aux déclarations de Youngkin. « Je n’avais pas entendu parler du gouverneur travaillant activement contre l’arrivée d’un grand fabricant de batteries de véhicules électriques dans le Commonwealth », a déclaré David Reid, un démocrate qui est un ancien président et membre actuel de la Virginia Manufacturing Development Commission. Il a déclaré qu’une telle installation pourrait être « un changeur de jeu générationnel » pour certaines parties de la Virginie rurale qui cherchent à rétablir les emplois manufacturiers perdus. « Et y a-t-il un meilleur exemple de marque entièrement américaine que Ford ? »

Qui veut de nouveaux emplois ?

Curieusement, plusieurs États voisins de la Virginie qui ont également des gouverneurs républicains adoptent la révolution des véhicules électriques à bras ouverts. La Géorgie, en particulier, attire des investissements massifs de constructeurs automobiles comme Hyundai et de fabricants de panneaux solaires comme Qcells, alors qu’elle cherche à bâtir une économie en croissance grâce aux nombreuses incitations à l’énergie propre et au transport propre prévues dans la loi sur la réduction de l’inflation et d’autres programmes fédéraux conçus pour ramener la fabrication en Amérique.

Les inquiétudes concernant la Chine ne sont pas totalement infondées, bien sûr. Son gouvernement a fortement subventionné de nombreuses nouvelles technologies, notamment la production de panneaux solaires et de voitures électriques. En conséquence, la Chine contrôle désormais jusqu’à 80% de la chaîne d’approvisionnement pour les deux. C’est un problème – celui que l’IRA résout directement en refusant les incitations fiscales fédérales pour les véhicules électriques aux véhicules dont les batteries sont fabriquées avec des matériaux de composants provenant de Chine.

On pourrait penser que Ford et CATL sont tous deux extrêmement concernés par l’éligibilité à ces incitations fiscales et prennent des mesures pour s’assurer que les véhicules électriques construits par Ford qui utilisent des batteries de CATL seront en pleine conformité. Sinon, pourquoi investir de l’argent pour construire des usines dont les produits auront un désavantage de prix important ? Pourtant, le gouverneur Youngkin estime que les citoyens de Virginie ont besoin d’encore plus de protection contre le fléau des batteries chinoises dans les véhicules américains. Ah l’horreur !

Un nouvel arrangement commercial

Ford et CATL sont bien conscients des eaux politiques agitées. Les deux sociétés envisagent une nouvelle structure de propriété dans laquelle Ford détiendrait 100% de l’usine de batteries, y compris le bâtiment et l’infrastructure, tandis que CATL exploiterait l’usine et posséderait la technologie pour construire les cellules. Cet arrangement permettrait à l’installation d’être admissible à des crédits d’impôt à la production en vertu de la Loi sur la réduction de l’inflation sans nécessiter d’investissement financier direct de CATL.

La proposition n’est qu’une option qui a émergé depuis la promulgation de l’IRA en août et est loin d’être un accord conclu, ont déclaré des personnes connaissant la situation. Bloomberg. Le manque de clarté autour des exigences de contenu spécifiques dans l’IRA a également un impact sur la décision, et les sites au Mexique et au Canada n’ont pas été exclus. Le département du Trésor devrait publier des directives finalisant les exigences de contenu d’ici la fin du mois de mars.

Ce que nous voyons en Virginie est la salve d’ouverture d’une guerre politique en plusieurs actes dans laquelle les prétendants au trône tentent de se surpasser les uns les autres dans une tentative frénétique de faire appel à leur soi-disant base. Les Américains devraient-ils s’inquiéter du fait que la Chine domine plusieurs technologies émergentes ? Absolument. Mais nous devons garder à l’esprit que depuis que Nixon est allé à Pékin, l’Amérique n’a été que trop heureuse de laisser sa base manufacturière traverser le Pacifique à la recherche de salaires moins chers. Maintenant, les poulets sont rentrés à la maison pour se percher. Virginia dit qu’elle ne veut pas de ces poulets. Les travailleurs qui espèrent trouver un emploi dans la nouvelle économie pourraient voir les choses différemment.

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