A Munich, l’argent est plutôt facile en ce moment : rien que dans les écoles et les appartements, plusieurs milliards d’euros seront investis dans les années à venir. Aujourd’hui, les conseillers municipaux sont confrontés à une question délicate à 560 millions d’euros lors de l’assemblée générale de mercredi : doivent-ils dépenser autant d’argent pour un bâtiment qu’ils ne savent pas s’il sera un jour utilisé ?
Cela semble absurde au premier abord, mais ce n’est pas une farce d’un couple de politiciens locaux fous. Au contraire : la question a beaucoup à voir avec l’avenir de la ville. Le bâtiment coûteux est la station de métro sous la gare principale pour la nouvelle ligne U9 prévue. Cela devrait soulager la liaison sud-nord dans le métro munichois s’il est construit dans les années 2030. Munich le souhaite, mais le gouvernement fédéral ne prend aucun engagement de financement à un stade aussi précoce de la planification. Qu’il vienne plus tard est incertain, comme l’explique mon collègue Klaus Ott (SZ Plus). Cependant, la ville est loin d’être en mesure de payer seule le métro, elle dépend de subventions pour plus de la moitié. En raison du financement peu clair, la ville doit également avancer les coûts de construction de la station de métro, qui valent des millions.
Si le conseil municipal vote non, le nouveau U9 n’existera jamais. Parce qu’une installation ultérieure de la ligne sous la gare principale alors nouvellement construite n’est pas possible. Si la ville décide de construire la station de métro par précaution, le pire scénario pourrait être le bâtiment inachevé le plus cher du métro de Munich – si le gouvernement fédéral ne contribue rien ou très peu et que la ville ne peut pas se permettre le nouveau métro. Mais sans U9 et avec de nombreuses petites pistes cyclables, le redressement du trafic dans la ville ne pourrait pas aboutir. Le conseil municipal pourrait donc faire un pari sur l’avenir mercredi (SZ Plus). Avec mes collègues Andreas Schubert et Klaus Ott, j’ai écrit un article sur l’ambiance avant cette future décision. Outre la question de 560 millions d’euros, il traite également d’une menace de 700 millions d’euros, ce qui est assez effronté.
Mais faites-vous votre propre opinion en lisant. Je suis curieux de savoir quelle serait votre décision.
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