NEW DELHI: Dans un coup de pouce majeur à ‘Fabriqué en Inde‘ et la fabrication de l’aviation nationale, le Premier ministre Narendra Modi posera aujourd’hui la première pierre d’un projet de fabrication d’avions de transport pour l’Indian Air Force (IAF) à Vadodara, Gujarat. L’Inde est sur le point d’entrer dans une ligue illustre d’une douzaine de nations capables de fabriquer des avions de transport militaire.
La moissonneuse-batteuse Tata-Airbus avait dit : « C295 la fabrication est le premier programme aérospatial Make in India dans le secteur privé impliquant le développement complet d’un écosystème industriel complet ; de la fabrication à l’assemblage, aux tests et à la qualification, à la livraison et à la maintenance du cycle de vie complet de l’avion. »
Selon les termes de l’accord, 16 avions C295 devraient être livrés entre septembre 2023 et août 2025 en état de vol, tandis que les 40 avions restants seront fabriqués dans l’usine de Vadodara.
Dans une autre première, « le contenu indigène dans les avions sera le plus élevé jamais enregistré en Inde, et 96% du travail effectué par Airbus en Espagne sera désormais effectué dans la nouvelle usine », a déclaré le groupement Tata-Airbus.
Pendant ce temps, le ministère de la Défense a salué le projet et a déclaré que le projet était une opportunité unique pour le secteur privé indien d’entrer dans l’industrie aéronautique à forte intensité technologique et hautement compétitive.
« Ce projet offre une opportunité unique au secteur privé indien d’entrer dans l’industrie aéronautique à forte intensité technologique et hautement compétitive. Il augmentera la fabrication de l’aviation nationale, ce qui réduira la dépendance aux importations et l’augmentation attendue des exportations », a déclaré le ministère de la Défense.
Selon des responsables, 13 400 pièces, 4 600 sous-ensembles et tous les assemblages de composants importants seront fabriqués par 25 fournisseurs nationaux de MPME répartis dans sept États. Tous ces 56 avions seront équipés d’une suite de guerre électronique indigène développée par Bharat Electronics Ltd et Bharat Dynamics Limited.
Selon le rapport Allied Market Research, l’industrie des avions de transport militaire devrait atteindre 45 milliards de dollars d’ici 2030. L’installation de Tata-Airbus devrait achever son engagement IAF d’ici 2031 et peut également commencer à exporter ses produits vers d’autres pays.
Selon les responsables, l’usine de Vadodara sera initialement conçue pour fabriquer 8 avions par an, mais elle a été conçue de manière à pouvoir également répondre aux besoins supplémentaires des forces armées indiennes ou des exportations.
Selon le ministère de la Défense, après la livraison de 56 avions à IAS, la moissonneuse-batteuse sera autorisée à vendre des avions C295 construits en Inde à des opérateurs civils et à des pays autorisés par le gouvernement. On pense que l’installation de Vadodara reproduira le succès de Brahmos dans les exportations de missiles.
L’Inde s’est lancée dans une transformation massive de son secteur de la défense grâce à l’ambitieux programme Make in India du gouvernement Modi. Plusieurs projets de fabrication nationale de diverses plates-formes de défense telles que des missiles, des canons de campagne, des chars, des porte-avions, des drones, des avions de combat, des chars et des hélicoptères sont actuellement en cours et répondent aux besoins de modernisation de la défense des forces armées indiennes, ont informé les responsables.
La moissonneuse-batteuse Tata-Airbus avait dit : « C295 la fabrication est le premier programme aérospatial Make in India dans le secteur privé impliquant le développement complet d’un écosystème industriel complet ; de la fabrication à l’assemblage, aux tests et à la qualification, à la livraison et à la maintenance du cycle de vie complet de l’avion. »
Selon les termes de l’accord, 16 avions C295 devraient être livrés entre septembre 2023 et août 2025 en état de vol, tandis que les 40 avions restants seront fabriqués dans l’usine de Vadodara.
Dans une autre première, « le contenu indigène dans les avions sera le plus élevé jamais enregistré en Inde, et 96% du travail effectué par Airbus en Espagne sera désormais effectué dans la nouvelle usine », a déclaré le groupement Tata-Airbus.
Pendant ce temps, le ministère de la Défense a salué le projet et a déclaré que le projet était une opportunité unique pour le secteur privé indien d’entrer dans l’industrie aéronautique à forte intensité technologique et hautement compétitive.
« Ce projet offre une opportunité unique au secteur privé indien d’entrer dans l’industrie aéronautique à forte intensité technologique et hautement compétitive. Il augmentera la fabrication de l’aviation nationale, ce qui réduira la dépendance aux importations et l’augmentation attendue des exportations », a déclaré le ministère de la Défense.
Selon des responsables, 13 400 pièces, 4 600 sous-ensembles et tous les assemblages de composants importants seront fabriqués par 25 fournisseurs nationaux de MPME répartis dans sept États. Tous ces 56 avions seront équipés d’une suite de guerre électronique indigène développée par Bharat Electronics Ltd et Bharat Dynamics Limited.
Selon le rapport Allied Market Research, l’industrie des avions de transport militaire devrait atteindre 45 milliards de dollars d’ici 2030. L’installation de Tata-Airbus devrait achever son engagement IAF d’ici 2031 et peut également commencer à exporter ses produits vers d’autres pays.
Selon les responsables, l’usine de Vadodara sera initialement conçue pour fabriquer 8 avions par an, mais elle a été conçue de manière à pouvoir également répondre aux besoins supplémentaires des forces armées indiennes ou des exportations.
Selon le ministère de la Défense, après la livraison de 56 avions à IAS, la moissonneuse-batteuse sera autorisée à vendre des avions C295 construits en Inde à des opérateurs civils et à des pays autorisés par le gouvernement. On pense que l’installation de Vadodara reproduira le succès de Brahmos dans les exportations de missiles.
L’Inde s’est lancée dans une transformation massive de son secteur de la défense grâce à l’ambitieux programme Make in India du gouvernement Modi. Plusieurs projets de fabrication nationale de diverses plates-formes de défense telles que des missiles, des canons de campagne, des chars, des porte-avions, des drones, des avions de combat, des chars et des hélicoptères sont actuellement en cours et répondent aux besoins de modernisation de la défense des forces armées indiennes, ont informé les responsables.