Mark Webber a suggéré que le plafond budgétaire entre Christian Horner et Toto Wolff pourrait être un signe que les blessures d’Abu Dhabi ne se sont pas cicatrisées.
La Formule 1 est revenue sur le circuit de Marina Bay pour le premier Grand Prix de Singapour depuis 2019 et pourtant le principal sujet de discussion du week-end tournait autour de la question de savoir si les équipes maintenaient leurs dépenses au-dessus de la planche.
Les rapports suggèrent que deux équipes n’ont peut-être pas fait cela en 2021, la première saison où le plafond budgétaire de la Formule 1 était en vigueur, Red Bull ayant été nommé comme l’équipe qui a peut-être largement dépassé le plafond.
Peut-être jusqu’à 10 millions de dollars si les chiffres cités sont corrects.
Cette affirmation, bien sûr, n’a pas été bien accueillie par les autres patrons, y compris le directeur de l’équipe Mercedes, Wolff, qui a affirmé que c’était « un secret de polichinelle dans le paddock » et a plaisanté le directeur de l’équipe Red Bull, Horner, devrait « parler à son directeur financier (directeur financier). ) » plus.
Horner a menacé de poursuites judiciaires si les autres équipes ne rétractaient pas leurs déclarations, lors d’une explosion de conférence de presse que Wolff a qualifié de « bruit ».
Bien sûr, Horner et Wolff ne sont pas étrangers à un peu d’aiguille, car ils étaient à la gorge l’un de l’autre pendant une grande partie de la campagne 2021 qui s’est terminée par une controverse alors que Max Verstappen de Red Bull a arraché le championnat des pilotes à Lewis Hamilton de Mercedes le dernier tour de la course finale à Abu Dhabi.
L’ancien pilote de Red Bull, Webber, a suggéré que ces cicatrices n’avaient peut-être pas cicatrisé, comme en témoigne ce dernier épisode de conflit verbal.
Lorsqu’on lui a dit pendant la couverture de Channel 4 qu’il s’agissait à nouveau de Horner contre Wolff, Webber a répondu: «Eh bien, est-ce qu’Abu Dhabi est en train de réapparaître?
« Nous savons ce qui était en jeu l’année dernière, n’est-ce pas ? Et les marges fines [by which] ce championnat a été gagné et perdu.
« Alors oui, les équipes de l’opposition montent sur leur cheval et ont une fissure brûlante qu’il pourrait y avoir quelque chose ici. La FIA, c’est à eux maintenant d’étayer les propos de Christian car il dit qu’ils se trompent d’arbre.
La FIA devrait délivrer des certificats de conformité au plafond budgétaire aux équipes le mercredi 5 octobre, date à laquelle il deviendra clair quelles équipes ont adhéré au plafond et si d’autres nécessitent une enquête.
Webber a souligné qu’il s’agissait de « pure spéculation » pour le moment, mais si une équipe avait effectivement abusé du plafond, il a expliqué que cela apporterait un avantage concurrentiel qui aurait non seulement un impact sur la saison dernière, mais aussi sur 2022 et peut-être 2023 également.
« C’est de la pure spéculation pour le moment », a affirmé Webber. «Il y a eu des fuites sur les finances de la façon dont certaines équipes contrôlent leur plafond budgétaire l’année dernière en 21, qui était la première saison, 145 millions de dollars auxquels elles devaient s’en tenir, ce qui est évidemment un galop pour la plupart de ces équipes.
« Évidemment, c’est un budget très serré, donc tout le monde essaie de s’en tenir à ce chiffre. Évidemment, il y a un avantage concurrentiel si vous dépassez et c’est ce qui semble être en cause ici avec deux équipes, en particulier Red Bull.
« M. Horner n’est pas content, c’est un gros, gros sujet parce qu’il a une influence sur l’année dernière, cette année et potentiellement 23 parce que les voitures sont conçues là où vous vous arrêtez là où cet argent a été dépensé. »
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