La confusion entourant le retour de Fernando Alonso sur le podium après le Grand Prix d’Arabie saoudite a été qualifiée de « gênante » pour la Formule 1 par Martin Brundle. En effet, le pilote Aston Martin avait franchi la ligne en troisième et avait pris part aux célébrations du podium après la course. Cependant, la FIA lui a ensuite imposé une pénalité de 10 secondes pour avoir soi-disant omis de purger correctement une pénalité de cinq secondes alors qu’il était dans son stand. Cette confusion a suscité de la frustration dans le paddock quant à la manière dont la FIA a appliqué ses règles.
Une pénalité annulée
Selon les règles de la FIA, l’opérateur de cric arrière touchant la voiture d’Alonso avant que cinq secondes ne se soient écoulées constituait un « travail » sur la voiture. Aston Martin a donc fait appel de cette décision et l’instance dirigeante a finalement annulé sa pénalité, remettant ainsi Alonso sur le podium. L’ancien pilote de F1 Martin Brundle convient que l’aspect général du sport à ce moment-là n’était pas le bon, ce qui pourrait nuire à la crédibilité de la Formule 1.
Une révision de règlement à venir
L’instance dirigeante de la Formule 1 a maintenant promis qu’une révision des règles du patron de l’équipe Aston Martin, Mike Krack, qualifiée d' »ambigüe », aura lieu avant le Grand Prix d’Australie. Cette révision est donc attendue afin d’éclaircir les règles et éviter toute confusion à l’avenir.
Des règles floues
Brundle explique dans sa chronique post-Jeddah Sky Sports que la question, à savoir si le positionnement des vérins constituait un « travail sur la voiture », avait été discutée lors des réunions d’équipe précédentes. Il y avait évidemment des souvenirs différents du résultat de ces discussions, mais il est assez clair que se cogner doucement contre le cric avant fait partie de l’arrivée d’une F1 dans sa zone de service.
Ainsi, Esteban Ocon et Alpine avaient été pénalisés de 10 secondes pour une infraction à la peine deux semaines plus tôt à Bahreïn. Bien sûr, après la course, Aston avait été informé de l’infraction et de la pénalité. Tout cela est plutôt embarrassant et cela sera resserré avant la prochaine course en Australie.
Réactions mitigées
George Russell, le pilote de Mercedes, s’est également prononcé sur cet incident. Après le Grand Prix, il a affirmé que le retour sur le podium de Fernando Alonso est un bon exemple de la confusion qui peut exister autour des pénalités en Formule 1. Bien qu’il soit le bénéficiaire du malheur d’Alonso, Russell a reconnu que cela aurait été plus juste pour le pilote espagnol de conserver sa position sur le podium.
Le retour de Fernando Alonso sur le podium a été accueilli avec des réactions mitigées. Si certains ont salué le retour d’un grand champion, d’autres ont pointé du doigt la confusion entourant cette affaire et ont appelé à une révision des règles de la FIA afin d’éviter de tels incidents à l’avenir.
En conclusion, cette affaire souligne l’importance d’avoir des règles claires et précises en Formule 1 afin d’éviter toute confusion et de maintenir ainsi la crédibilité du sport. La FIA doit donc prendre des mesures pour clarifier ses règles et éviter que de tels incidents se reproduisent à l’avenir.
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