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S’aventurant hors de la ligne de course, Max Verstappen a constaté qu’il y avait un gros manque d’adhérence et a envoyé sa Red Bull faire un tour à l’entraînement au Mexique.
En luttant avec le RB18 pendant FP1, il a semblé à plusieurs reprises que Verstappen allait garder son challenger dans la bonne direction, mais l’arrière finirait par sortir, ne lui laissant d’autre choix que d’accepter le spin.
Heureusement, il a évité les barrières et a poursuivi son chemin, terminant cette séance P4 et avec un temps au tour identique à celui de son coéquipier Sergio Perez.
S’adressant aux journalistes après la fin des entraînements de vendredi au Mexique, Verstappen a expliqué comment il devait finalement prendre le virage et rester à l’écart du mur, ce qu’il a réussi.
« Ouais, j’ai juste eu un moment et dès que je me suis un peu déconnecté, c’est comme de la glace », a-t-il déclaré. « Donc, je dérivais juste à gauche, à droite, et j’ai décidé à un moment donné quand ça allait juste tenir les freins mais pas heurter le mur. »
Verstappen a déclaré que les tests de pneus prototypes Pirelli 2023 dans FP2 rendent plus difficile pour tout le monde d’avoir une idée des composés actuels qui fonctionnent bien.
Mais, dès sa seule course sur le caoutchouc souple, Verstappen a senti que « tout allait bien », bien que les composés plus durs ne semblent pas être aussi généreux.
Lorsqu’on lui a demandé à quel point il était difficile de mettre les pneus dans la fenêtre ici, Verstappen a répondu : « Eh bien, je veux dire sur le soft, tout allait bien, mais nous n’avons eu qu’une seule course dessus, puis FP2, nous avons dû refaire les tests de pneus.
« Cela rend donc les choses un peu plus difficiles et encore plus inconnues comme le week-end dernier pour tout le monde.
« Mais oui, les composés les plus durs sont un peu plus délicats. »
Néanmoins, malgré la collecte d' »informations très limitées » lors de sa course du vendredi, Verstappen n’a trouvé aucun problème à noter.
« Nous avons très peu d’informations, mais pour ce que nous avons essayé, tout fonctionnait plutôt bien », a-t-il conclu.
Il y a notre pit board ? #MexicoGP
? @F1 pic.twitter.com/Lb9B8rvX3E
– Oracle Red Bull Racing (@redbullracing) 28 octobre 2022
Le coéquipier de Verstappen, Sergio Perez, s’attend à ce que Ferrari et Mercedes offrent une opposition sévère s’il veut décrocher la pole et la victoire lors de sa course à domicile.
Seulement 0,142 s séparait les Ferrari, les pilotes Red Bull et Lewis Hamilton de Mercedes arrivant à la fin du FP1.
« C’était une journée délicate comme d’habitude au Mexique avec l’altitude, tout flotte, donc assez facile de faire des erreurs dans ces conditions », a déclaré Perez.
« FP2 était principalement pour Pirelli, mais FP1, nous avons un bon rythme et nous semblons être là, Ferrari semble être forte, Mercedes aussi, donc ça va être une bataille difficile demain.
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