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Les avertissements de neige et de glace ont été étendus à tout le Royaume-Uni après que le record de la nuit la plus froide de l’année ait été battu pour la deuxième nuit consécutive.
Le Met Office a prolongé un avertissement jaune de neige et de glace couvrant le nord de l’Écosse et le nord-est de l’Angleterre jusqu’à vendredi midi.
Des avertissements de neige et de glace sont en place dans le sud-est de l’Angleterre de 18 heures mardi à 10 heures mercredi. Un avertissement de glace est en place dans l’est de l’Angleterre de 15 heures mardi à midi mercredi.
Le prévisionniste a également ajouté un avertissement de glace jaune dans le nord de l’Irlande du Nord, y compris Belfast et Derry de midi mardi à midi mercredi. L’Irlande du Nord connaît un brouillard verglaçant.
Braemar dans l’Aberdeenshire était l’endroit le plus froid du Royaume-Uni mardi soir, enregistrant un minimum de -17,3°C, battant le record de -15,7°C de lundi.
La prochaine température la plus froide de mardi soir a également été enregistrée dans l’Aberdeenshire, à -14,9 ° C à Balmoral.
Des dizaines d’écoles à travers le pays ont été forcées de fermer pour une deuxième journée en raison du temps froid, pour des raisons telles que des pannes de chauffage, des tuyaux éclatés, de la neige et de la glace.
Le RAC a connu sa plus grosse journée de pannes jamais enregistrée. Rod Dennis de RAC Breakdown a déclaré : « Hier a été officiellement notre journée la plus occupée pour les pannes jamais enregistrées, avec environ 12 000 conducteurs ayant besoin d’aide, l’équivalent de huit à chaque minute de la journée. Même notre journée la plus chargée pendant la tristement célèbre « bête de l’est » en 2018 n’a pas vu autant de personnes tomber en panne.
«Nous pensons que deux ingrédients clés se sont combinés pour créer le pire cocktail de pannes hivernales de tous les temps – une période prolongée de temps froid avec une absence de neige généralisée qui, autrement, garderait les gens à l’intérieur, et une forte augmentation du nombre de conducteurs qui ne peuvent pas se permettre d’entretenir leurs véhicules aussi bien qu’ils le souhaitent en raison de la pandémie et de la crise du coût de la vie.
« Aujourd’hui reste une journée incroyablement exigeante pour nos patrouilles, les grèves ferroviaires étant susceptibles de forcer encore plus de personnes sur les routes. »
Les perturbations des déplacements se sont poursuivies mardi, les routes verglacées rendant les conditions difficiles. Le Met Office a déclaré qu’il y aurait des tronçons verglacés sur les routes, les trottoirs et les pistes cyclables non traités en raison de la fonte de la neige restante de lundi.
Les navetteurs ont dû faire face à des perturbations de voyage lundi, car de grandes parties du Royaume-Uni ont été touchées par la glace, le brouillard et la neige. Les conducteurs des tronçons nord de la M25 ont été bloqués pendant plusieurs heures alors que la circulation s’arrêtait.
National Highways a déclaré qu’elle disposait de jusqu’à 25 sableuses traitant la M25 à tout moment le dimanche et la nuit jusqu’au lundi. Ils ont répandu 960 tonnes de sel et plus de 18 000 litres d’antigel.
Un rapport de la Local Government Association (LGA) publié la semaine dernière a révélé que près des deux tiers des conseils en Angleterre craignaient de ne pas pouvoir recruter suffisamment de chauffeurs de poids lourds pour faire fonctionner leurs camions de sablage cet hiver.
« Comme le montre cette enquête, les conseils ainsi que de nombreuses autres organisations ont eu des difficultés persistantes à recruter de nouveaux chauffeurs de poids lourds », a déclaré un porte-parole de la LGA.
«En plus de cela, la hausse rapide des salaires des chauffeurs de poids lourds dans le secteur privé exacerbe les problèmes dans le secteur public, les augmentations créant une rétention ainsi qu’un problème de recrutement pour les municipalités et leurs sous-traitants.
« Pour s’assurer que les camions de sablage puissent sortir pour traiter les routes et les chaussées cet hiver, les conseils ont recyclé et redéployé le personnel existant et ont fait appel à des intérimaires à court terme. »
Darren Clark, responsable de la résilience aux intempéries chez National Highways, a déclaré qu’il avait envoyé le nombre approprié de graviers pour s’occuper des routes lundi.
« Nous avons commencé la saison d’automne et d’hiver avec environ 280 000 tonnes de sel stockées dans nos dépôts et hier nous avons utilisé 12 000 tonnes sur l’ensemble de notre réseau compte tenu des conditions météorologiques actuelles. Nous pouvons faire appel à 530 sablières dans notre flotte et nous en avons envoyé le nombre approprié pour traiter les routes conformément aux conditions des différentes zones de notre réseau.
Le secrétaire aux Transports, Mark Harper, a défendu la réponse des autorités routières à la vague de froid, après que des automobilistes se soient retrouvés bloqués sur la M25.
Il a déclaré mardi à LBC Radio: « D’après ce que j’ai compris, après avoir écouté ce que National Highways a dit, une quantité très importante de sablage a eu lieu. Mais bien sûr, cela ne signifie pas que vous pouvez faire face aux conséquences du fait qu’il s’agissait d’une vague de froid très sévère et qu’il y avait beaucoup de neige à travers le pays.
Il a ajouté que le personnel de National Highways avait travaillé « incroyablement dur » pour essayer de maintenir les routes en mouvement.
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