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NEW DELHI : la Marine a fait un pas de plus vers l’équipement de ses sous-marins diesel-électriques conventionnels avec une propulsion indépendante de l’air (AIP), qui améliorera leur endurance sous-marine et leur furtivité, alors même que le cinquième sous-marin Scorpene INS Vagir a été mis en service à Mumbai lundi.
Le ministère de la Défense a déclaré que l’AIP indigène basé sur les piles à combustible développé par le Laboratoire de recherche sur les matériaux navals (NMRL) de DRDO sera « bientôt » installé dans le premier sous-marin Scorpene, INS Kalvari, qui a été mis en service en décembre 2017. Bien que le ministère de la Défense n’ait pas précisé le calendrier, des sources ont déclaré que l’AIP serait probablement installé sur INS Kalvari quand il va pour sa première remise en état prévue l’année prochaine.
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INS Vagir mis en service dans la marine indienne
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Le sous-marin d’attaque a été mis en service dans la marine indienne aujourd’hui au chantier naval de Mumbai. Le tout premier sous-marin a été intronisé dans la marine indienne depuis la Russie en 1967.
« Vagir est une plate-forme létale dotée d’un formidable ensemble d’armes. Vagir est le troisième sous-marin intronisé dans la Marine en l’espace de 24 mois. C’est également un témoignage éclatant de l’expertise de nos chantiers navals pour construire des plates-formes complexes et compliquées », a déclaré le chef de l’état-major de la marine, l’amiral R. Hari Kumar.
Lancé le 12 novembre 2020, l’INS Vagir a commencé les essais en mer à partir du 1er février 2022. Il a terminé tous les essais majeurs, y compris les essais d’armes et de capteurs dans les plus brefs délais par rapport aux sous-marins précédents.
En plus d’ajouter plus de mordant aux prouesses de la marine indienne, l’intronisation de Vagir dans la marine indienne est un brillant exemple d’une incursion très forte et déterminée vers l’initiative « Make in India ». Équipé de certains des meilleurs capteurs au monde, le pack d’armes de l’INS Vagir comprend suffisamment de torpilles filoguidées et de missiles sous-sol-sol pour neutraliser une importante flotte ennemie.
L’INS Vagir est un sous-marin de conception française de classe Kalvari. Les trois autres sous-marins connus de la marine indienne sont la classe Sindhughosh (conception russe), la classe Shishumar (conception allemande) et Arihant (conception indienne).
Les sous-marins sont construits à Mazagon Dock Shipbuilders Limited (MDL) Mumbai, en collaboration avec Naval Group, France.
Les responsables ont déclaré que cela renforcerait encore les capacités de la marine à servir les intérêts maritimes indiens en dissuadant les ennemis, pour que le renseignement, la surveillance et la reconnaissance portent un coup décisif en temps de crise.
Le sous-marin nouvellement mis en service peut également lancer des commandos marins pour des opérations spéciales. Il dispose également d’un système de leurre de torpilles à la pointe de la technologie et ses puissants moteurs diesel peuvent rapidement charger les batteries pour des missions furtives.
Ces sous-marins répondent à plusieurs aspects de la guerre navale, y compris la guerre anti-surface, la guerre anti-sous-marine, la collecte de renseignements, la pose de mines et la surveillance de zone.
INS Vagir est livré avec un héritage glorieux avec un sous-marin du même nom mis en service en novembre 1973 qui a été désarmé en janvier 2001 après trois décennies de valeureux services à la nation.
L’INS Vagir (S25) est le cinquième des six sous-marins d’attaque diesel-électriques de classe Kalvari commandés pour la marine indienne. Le sous-marin hérite son nom de l’INS Vagir (S41) qui a servi la Marine de 1973 à 2001 et a été nommé d’après une espèce de poisson des sables.
Le sous-marin possède des caractéristiques de furtivité supérieures telles que des techniques avancées d’insonorisation acoustique, de faibles niveaux de bruit rayonné, une forme hydrodynamique optimisée et la capacité de lancer une attaque paralysante sur l’ennemi à l’aide d’armes à guidage de précision.
Les quatre sous-marins de classe Kalvari mis en service plus tôt sont : INS Kalvari, INS Khanderi, INS Karanj et INS Vela.
Les prouesses de puissance comprennent la capacité d’entreprendre un éventail complet d’opérations sous-marines. Le sous-marin a été mis en service en présence du chef de la marine, l’amiral Karambir Singh, au chantier naval de Mumbai.
Le sous-marin est l’un des sous-marins conventionnels les plus avancés au monde. Équipés des dernières technologies, ils sont équipés d’armes et de capteurs puissants pour neutraliser toute menace au-dessus ou au-dessous de la surface de la mer.
C’est un sous-marin d’attaque diesel-électrique. Le sous-marin hérite son nom et son numéro de fanion de l’INS Khanderi (S22) qui a servi dans la marine de 1968 à 1989, et a été nommé d’après le fort de l’île de Khanderi de l’empereur Maratha Chatrapathi Shivaji Maharaj.
« Un accord a été signé lundi entre NMRL et Naval Group France pour étendre la coopération afin d’entrer dans la phase de conception détaillée pour l’intégration de l’AIP indigène dans les sous-marins de la classe Kalvari. Dans le cadre de cet accord, Naval Group France certifiera le Conception AIP pour intégration dans les sous-marins », a déclaré le ministère de la Défense.
Avec la mise en service de l’INS Vagir, le sixième et dernier sous-marin Scorpène sera livré d’ici la fin de cette année.
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