Alors que Nicholas Latifi se prépare à quitter Williams fin 2022, le patron de l’équipe, Jost Capito, a déclaré que les attentes de l’équipe et du pilote n’avaient pas été satisfaites.
Latifi a eu du mal à atteindre le niveau de George Russell pendant une grande partie de leurs deux saisons ensemble en tant que coéquipiers de Williams, mais avec la forme de Latifi reprenant au fil de la campagne 2021 et le départ de Russell pour Mercedes, le Canadien s’est vu offrir une occasion en or de s’établir. .
Malheureusement, Latifi a de nouveau échoué contre son nouveau coéquipier Alex Albon, ne marquant que deux points jusqu’à présent cette saison avec une finition P9 la dernière fois au Japon.
Cela a conduit Williams à décider de remplacer Latifi pour la saison prochaine, le coureur canadien étant presque certain de quitter la grille à la fin de 2022.
Capito a répété sa conviction passée que le Grand Prix d’Abu Dhabi 2021, où le crash de Latifi a changé le cours du décideur du titre et a conduit à des abus ignobles et inacceptables par la suite sur les réseaux sociaux, a joué son rôle dans les luttes de Latifi.
Néanmoins, ni le pilote ni l’équipe n’ont été satisfaits du niveau de performance en 2022, donc Capito pense que c’était la bonne décision pour les deux parties.
Interrogé par les journalistes pour expliquer le processus pour parvenir à cette décision sur Latifi, Capito a déclaré : « Bien sûr, c’est un processus à long terme, n’est-ce pas ?
« Et comme je l’ai mentionné à Monza, je pense que la performance de Nicky a été affectée par le résultat d’Abu Dhabi l’année dernière et les circonstances qui ont suivi.
« Et puis je pense que sa performance n’était pas cette année au niveau qu’il attendait de sa performance elle-même. Et nous ne nous attendions pas à ce que sa performance soit comme ça.
« Donc, et après trois ans, je pense que c’est juste pour l’équipe et le pilote de trouver des opportunités différentes pour les deux. »
Latifi a également été surqualifié et devancé par son coéquipier remplaçant Nyck de Vries à Monza, mais avec le Néerlandais rejoignant AlphaTauri pour 2023, ce ne sera pas lui qui prendra le siège de Latifi.
Les goûts de Mick Schumacher, Logan Sargeant et Nico Hulkenberg ont été crédités d’une chance de pourvoir le poste vacant. Capito a cependant précisé qu’aucune décision n’avait été prise.
« Non, il reste encore une décision à prendre », a-t-il confirmé.
Nicholas Latifi n’a pas fait assez pour conserver son siège
Lorsque Latifi a rejoint Williams pour 2020 en remplacement de Robert Kubica, il l’a fait après avoir terminé deuxième de De Vries au championnat F2 2019, mais plus important encore pour Williams à cette époque, il est venu avec un budget très sain pour améliorer leur situation financière. .
Mais après le rachat de Williams par Dorilton Capital à l’été 2020, cela signifiait que l’équipe n’était plus dans une situation où elle devait compter sur un pilote avec une armée d’argent de parrainage pour survivre.
Latifi aurait sans doute pu perdre son entraînement après les campagnes 2020 et 2021, mais 2022 a été la dernière goutte avec Albon entrant et prenant instantanément le dessus sur Latifi, qui a eu du mal à faire le pas dans le FW44 amélioré qu’il espérait faire .
Monza était peut-être plus alarmant, où De Vries a également devancé Latifi en qualifications et en course, bien qu’il n’ait découvert que peu de temps avant la dernière séance d’essais qu’il prendrait la place d’Albon pour le reste du week-end.
Le partenariat Latifi-Williams ne fonctionnait tout simplement pas, et le moment est certainement venu pour une scission.
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