[ad_1]
NEW DELHI : enquêter sur le régulateur des assurances Irdaï pour retard dans l’approbation des « cautions de garantie » pour les projets d’infrastructure, le ministre des transports routiers et des autoroutes, Nitin Gadkari, a déclaré lundi que l’agence avait mené une « étude approfondie » à ce sujet pendant trois ans. Les cautionnements pour les projets d’infrastructure remplaceront les garanties bancaires (BG) que les acteurs privés doivent soumettre aux agences gouvernementales et aux UAP pour l’ensachage de tout projet.
Lancement du premier cautionnement du pays, spécialement conçu pour les projets autoroutiers par Bajaj Allianz, Gadkari dit qu’il a eu l’idée de l’ancien SBI président Rajnish Kumaralors qu’il tenait il y a quatre ans une réunion avec des chefs de différentes banques sur le financement de projets d’autoroutes.
« Il m’a dit qu’il existe un concept de cautionnement dans d’autres pays à la place des BG. J’en ai parlé avec notre ministre des Finances. Je voudrais remercier Irdai pour leur étude approfondie pendant trois ans avant de donner l’approbation. Je remercie ceux qui ont rapidement l’a approuvé en trois ans. Mieux vaut tard que jamais », a déclaré Gadkari.
Gadkari a exhorté les compagnies d’assurance privées à ne pas tarder comme Irdai à émettre des cautionnements aux entrepreneurs routiers. Les compagnies d’assurance peuvent fournir des cautionnements au nom des entrepreneurs à la NHAI ou à d’autres organisations similaires, qui soumissionnent pour des projets. Il s’agit d’un type d’outil de gestion des risques. Dans son dernier discours sur le budget, la ministre des Finances Nirmala Sitharaman avait annoncé que les cautionnements seraient acceptés en remplacement des BG dans les marchés publics.
Gadkari a déclaré que les compagnies d’assurance offrant des cautionnements régleront le problème du retard dans la clôture financière des projets routiers, qui sont généralement retardés car les entrepreneurs doivent donner des BG. Le ministre a exhorté les compagnies d’assurance à évaluer les entrepreneurs en tenant compte de leur chiffre d’affaires au cours des cinq dernières années, de leur dossier d’impôt sur le revenu, des déclarations de TPS, des violations de contrat et du compte de résultat. Il a déclaré que le gouvernement travaillait également sur la notation des sous-traitants pour éliminer les non-performants et les moins performants.
Lancement du premier cautionnement du pays, spécialement conçu pour les projets autoroutiers par Bajaj Allianz, Gadkari dit qu’il a eu l’idée de l’ancien SBI président Rajnish Kumaralors qu’il tenait il y a quatre ans une réunion avec des chefs de différentes banques sur le financement de projets d’autoroutes.
« Il m’a dit qu’il existe un concept de cautionnement dans d’autres pays à la place des BG. J’en ai parlé avec notre ministre des Finances. Je voudrais remercier Irdai pour leur étude approfondie pendant trois ans avant de donner l’approbation. Je remercie ceux qui ont rapidement l’a approuvé en trois ans. Mieux vaut tard que jamais », a déclaré Gadkari.
Gadkari a exhorté les compagnies d’assurance privées à ne pas tarder comme Irdai à émettre des cautionnements aux entrepreneurs routiers. Les compagnies d’assurance peuvent fournir des cautionnements au nom des entrepreneurs à la NHAI ou à d’autres organisations similaires, qui soumissionnent pour des projets. Il s’agit d’un type d’outil de gestion des risques. Dans son dernier discours sur le budget, la ministre des Finances Nirmala Sitharaman avait annoncé que les cautionnements seraient acceptés en remplacement des BG dans les marchés publics.
Gadkari a déclaré que les compagnies d’assurance offrant des cautionnements régleront le problème du retard dans la clôture financière des projets routiers, qui sont généralement retardés car les entrepreneurs doivent donner des BG. Le ministre a exhorté les compagnies d’assurance à évaluer les entrepreneurs en tenant compte de leur chiffre d’affaires au cours des cinq dernières années, de leur dossier d’impôt sur le revenu, des déclarations de TPS, des violations de contrat et du compte de résultat. Il a déclaré que le gouvernement travaillait également sur la notation des sous-traitants pour éliminer les non-performants et les moins performants.
[ad_2]
Source link -37