S’exprimant sur le sujet du débat, Construire des infrastructures pour l’Inde @2047, Gadkari a déclaré : « Sans infrastructure, il ne peut y avoir d’industrie, et sans industrie, il ne peut y avoir d’investissement en capital, et sans investissement en capital, il ne peut y avoir de potentiel d’emploi. l’infrastructure de classe est le moyen d’atteindre une économie de 5 000 milliards de dollars. »
Voici les points clés de son discours :
- L’objectif du Premier ministre Modi est de faire de l’Inde « Atmanirbhar Bharat ». Pour qu’une industrie se développe, l’infrastructure est vitale.
- Sans infrastructure, il ne peut y avoir d’industrie, et sans industrie, il ne peut y avoir d’investissement en capital, et sans investissement en capital, il ne peut y avoir de potentiel d’emploi. Une infrastructure de classe mondiale est le moyen d’atteindre une économie de 5 000 milliards de dollars.
- Nous sommes l’économie qui connaît la croissance la plus rapide au monde. pour tout développement économique, le développement des infrastructures est important
- D’ici la fin de 2024, l’infrastructure routière sera égale à l’infrastructure routière américaine.
- Notre coût logistique est de 16 %, en Chine de 8 à 10 %, dans les pays européens et aux États-Unis de 12 %. Notre objectif est de réduire les coûts logistiques à environ 9 %. Pour y parvenir, nous prévoyons de grandes autoroutes économes en carburant et en temps.
- Le président américain
John F. Kennedy a déclaré que « les routes en Amérique ne sont pas bonnes parce que les États-Unis sont riches. Mais l’Amérique est riche parce que les routes américaines sont bonnes ». C’est notre mission, faire des routes indiennes des normes internationales. - Le budget de l’Union a alloué Rs 10 lakh crore au développement des infrastructures. Sur ce montant, mon département a reçu 2,7 lakh crore.
- L’Inde prévoit de développer 2 lakh kilomètres d’autoroute nationale d’ici 2025.
- NHAI vise l’attribution d’un contrat de 16 000 km de routes.
- Nous fabriquons 35 parcs logistiques multimodaux pour Rs 2 lakh crore.
- Prochainement des voitures « Flex-engine » utilisant un mélange essence-éthanol.
- Nous responsabilisons les agriculteurs en utilisant l’éthanol comme carburant. Nous travaillons à transformer nos agriculteurs de producteurs pauvres en producteurs d’énergie. Par cette diversification de l’agriculture vers l’énergie et l’électricité, on peut aller jusqu’à 20% de contribution de l’agriculture, ce qui va créer de nouveaux emplois.
- Nous examinons une proposition de construction d’un téléphérique à deux étages reliant Dhaula Kuan (Delhi) à Manesar (Haryana).
Le revenu de péage des autoroutes est actuellement de Rs 40 000 crore par an et d’ici 2024, il sera de Rs 1,4 lakh crore. Nous avons commencé avec succès à monétiser nos routes.
Le sommet de deux jours s’est déroulé du 17 au 18 février. Le thème du sommet était « La résilience. Influence. Dominance ».
Le sommet est organisé chaque année par le Groupe de temps. Il rassemble des leaders d’opinion, des décideurs politiques, des universitaires et des chefs d’entreprise sur une plate-forme commune, cherchant à apporter des solutions aux principaux défis économiques.
Cette année, plus de 200 chefs d’entreprise ont pris la parole lors de 40 sessions lors du sommet.
Montre ET Global Business Summit: efforts pour rendre les routes indiennes à égalité avec les États-Unis, déclare le ministre de l’Union Nitin Gadkari