La Haute Cour du Royaume-Uni a approuvé l’expansion de l’aéroport de Bristol – une décision que les militants pour le climat ont juré de combattre.
La décision donne le aéroport l’autorisation d’augmenter sa capacité annuelle de 10 millions à 12 million passagers.
Des militants de Bristol Aéroport Action Network (BAAN) – le groupe qui a monté la contestation judiciaire contre l’expansion – s’est engagé à faire appel de la décision.
« Nous sommes très déçus, bien sûr », a déclaré Stephen Clarke, l’un des coordinateurs de BAAN.
« Mais nous avons parlé à notre avocate et elle a identifié divers potentiels motifs d’appel.
« Cette décision ne peut pas être maintenue – c’est de la folie. »
Pourquoi l’aéroport de Bristol a-t-il obtenu l’autorisation d’agrandir ?
L’aéroport de Bristol a annoncé pour la première fois son l’intention d’étendre en 2018. Les habitants ont riposté, inondant les politiciens locaux de 8 900 lettres d’objection.
En 2020, le North Somerset Council a bloqué le projet, invoquant des préoccupations environnementales.
Mais la décision du conseil local a ensuite été annulée par l’Inspection de la planification du gouvernement britannique.
Désormais, la Haute Cour a soutenu l’Inspection de l’urbanisme. Le juge en chef Lord Lane a concédé que l’expansion aurait un impact sur la environnementmais a fait valoir qu’un gouvernement local ne peut pas annuler une décision prise par une agence gouvernementale nationale.
La décision « saccage la démocratie locale », a déclaré Clarke.
« Il y a eu 11 000 réponses à la demande de consultation sur la planification, et 84 % d’entre elles étaient contre [the expansion] », dit Clarke.
« L’opinion locale a été complètement ignorée. Les seules personnes dont la décision semble profiter sont le Régime de retraite des enseignantes et des enseignants de l’Ontario [the company which owns the airport].”
Un Bristol Aéroport Le porte-parole a salué la décision, insistant sur le fait qu’elle créera 5 000 nouveaux emplois et fournira une injection massive de liquidités pour améliorer l’expérience client.
L’aéroport s’est engagé à devenir net zéro d’ici 2030. Cependant, cela n’inclura que les émissions opérationnelles, comme les convoyeurs de bagages et les navettes, à l’exclusion des émissions des vols.
« Quand ils disent net zéroils ne parlent pas des avions, ils parlent des ampoules », a déclaré Clarke.
« C’est confus les gens, c’est classique greenwash.”
Quel sera l’impact environnemental de l’agrandissement de l’aéroport ?
S’il est autorisé à aller de l’avant, l’expansion prévue verra passer deux millions de passagers supplémentaires Bristol Aéroport chaque année.
Il crachera également 484 000 tonnes supplémentaires de Équivalent CO2 dans l’atmosphère chaque année selon les recherches de la New Economics Foundation – six fois plus que ce que l’aéroport prédit.
La décision pourrait également avoir des ramifications plus larges en dehors de Bristol. Plusieurs aéroports britanniques prévoient des extensions et cela décision du tribunal peut limiter le pouvoir des gouvernements locaux de les arrêter.
Mais les militants ne baissent pas les bras.
« Nous gardons espoir. Nous n’allons pas toujours être sous ce gouvernement », a déclaré Clarke.
« Cette demande a été déposée en décembre 2018. La sensibilisation à l’environnement s’est beaucoup répandue depuis – et les gens continuent de s’informer sur la question. »