Titre: Ford s’attend à des pertes de 3 milliards de dollars pour son activité de véhicules électriques cette année
Sous-titres:
– Les prévisions de pertes pour l’unité Model e
– Les bénéfices pour les unités commerciales de Ford Blue et Ford Pro
– Nouvelle méthode de reporting pour les résultats financiers de Ford
– Objectifs réaffirmés pour l’année 2023
– Prévisions pour la rentabilité de l’unité Model e
– Doublement des revenus pour l’unité Ford Pro
Ford prévoit une perte de 3 milliards de dollars pour son activité de véhicules électriques cette année, selon des informations publiées jeudi. Cette perte est liée à l’unité EV appelée Model e. Elle devrait augmenter de près de 50% en 2023 par rapport à l’année dernière, atteignant 2,1 milliards de dollars de pertes. Toutefois, Ford s’attend à une augmentation des bénéfices pour ses opérations de véhicules à combustion interne et utilitaires.
Des déficits pour l’unité Model e
Le constructeur automobile continue d’investir dans l’augmentation de la production et le développement de produits de nouvelle génération sur une plate-forme EV dédiée. Cela explique l’augmentation des pertes prévues pour l’unité Model e en 2023. Selon les analystes, l’activité traditionnelle de véhicules à essence de Ford a toujours généré des bénéfices pour financer les investissements dans les véhicules électriques et d’autres projets de mobilité.
Bénéfices pour les unités commerciales de Ford Blue et Ford Pro
Ford a également déclaré que son unité commerciale de combustion interne, Ford Blue, prévoit un bénéfice avant intérêts et impôts d’environ 7 milliards de dollars cette année. Quant à Ford Pro, son unité commerciale, elle devrait générer environ 6 milliards de dollars de bénéfices avant intérêts et impôts. Les unités commerciales de Ford Blue et Ford Pro ont rapporté 6,8 milliards de dollars et 3,2 milliards de dollars en 2022, respectivement.
Nouvelle méthode de reporting pour les résultats financiers de Ford
Jeudi a été la première fois que Ford a publiquement annoncé les résultats de ses trois unités, créées dans le cadre d’une réorganisation à l’échelle de l’entreprise en 2022. Dans la nouvelle méthode de reporting, la société ne détaille plus les performances de l’entreprise dans différentes régions du monde, telles que l’Amérique du Nord, l’Europe et la Chine.
Objectifs réaffirmés pour l’année 2023
Ford s’est engagé à atteindre un EBIT ajusté de 9 à 11 milliards de dollars et environ 6 milliards de dollars de flux de trésorerie disponibles ajustés en 2023. Le constructeur automobile reste confiant dans ses projections selon lesquelles les marges EBIT seront de 8% pour le modèle e et de 10% à l’échelle de l’entreprise d’ici la fin 2026.
Prévisions pour la rentabilité de l’unité Model e
Ford a prévu d’expliquer comment il atteindrait l’objectif de 8% d’EBIT pour le modèle e lors d’un appel avec des investisseurs plus tard le jour même. Le directeur financier, John Lawler, a déclaré aux journalistes qu’il fallait s’attendre à des pertes de véhicules électriques à court terme, car « Ford Model e est une startup EV au sein de Ford ». Cependant, il a également déclaré que Ford « approcherait le seuil de rentabilité de la marge de contribution » sur les véhicules électriques d’ici la fin de cette année.
Doublement des revenus pour l’unité Ford Pro
Selon John Lawler, l’unité Ford Pro devrait presque doubler ses revenus cette année. Elle se prépare à lancer une nouvelle gamme de camionnettes Super Duty et à augmenter la production de son fourgon E-Transit. « Ford Blue et Ford Pro sont tous deux solidement rentables aujourd’hui et bien positionnés pour la croissance », a ajouté Lawler.
En conclusion, Ford s’attend à des pertes pour son activité de véhicules électriques cette année, malgré des bénéfices pour ses unités commerciales de Ford Blue et Ford Pro. La société reste optimiste quant aux objectifs pour l’année 2023 et prépare des plans pour atteindre la rentabilité sur les véhicules électriques.
Source link -57