BERLIN – Porsche envisage d’intégrer pleinement le logiciel Google dans le cockpit de sa voiture, a déclaré une source proche de l’entreprise, marquant un changement de stratégie pour le constructeur automobile nouvellement coté en bourse.
L’accord, qui n’est envisagé que pour la marque Porsche et non plus largement pour le groupe Volkswagen, permettrait aux clients Porsche d’accéder aux applications Google telles que Google Maps et Google Assistant sans se connecter à un téléphone Android.
Les porte-parole de Porsche et de Google n’étaient pas immédiatement disponibles pour commenter.
Un porte-parole de l’unité logicielle VW Cariad a refusé de commenter.
Le directeur financier de Porsche, Lutz Meschke, a déclaré lors d’une conférence téléphonique en octobre dernier que la société était en contact étroit avec Google et Apple ainsi qu’avec Baidu, Tencent et Alibaba en Chine après la fin de sa coopération avec l’unité Cariad de VW sur la recherche et le développement de logiciels.
Porsche avait auparavant hésité à utiliser le logiciel Google car Google demandait trop de données à partager, selon Manager Magazinqui a d’abord rapporté les pourparlers.
Les entreprises technologiques de Google à Apple et Amazon sont dans une course pour contrôler les tableaux de bord des constructeurs automobiles alors que les logiciels deviennent une partie intégrante de la conception des voitures.
Les constructeurs automobiles, dont General Motors, Renault, Nissan et Ford, utilisent la technologie Google intégrée dans leurs véhicules via un package Google Automotive Services (GAS), offrant des fonctionnalités telles que Google Maps, Google Assistant et d’autres applications.
Mais certains constructeurs automobiles hésitent à autoriser les géants de la technologie à accéder sans entrave aux données générées par les voitures connectées, ou à leur permettre de remplacer les marques des constructeurs automobiles par les leurs dans les écrans de tableau de bord.
BMW, par exemple, « ne prenait certainement pas la voie » de l’intégration de GAS dans ses voitures, a déclaré jeudi un porte-parole: « Il est important pour l’entreprise de conserver l’interface client », a-t-il déclaré.
Porsche, qui a dépassé son ancien parent en tant que constructeur automobile le plus précieux d’Europe après son introduction en bourse en septembre dernier, a annoncé plus tôt jeudi une augmentation de 3% des livraisons en 2022.