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Les voitures électriques, qui gagnent en popularité chaque année, sont produites pour être alimentées par des batteries. Bien qu’il existe plusieurs fabricants d’énergie solaire tels que Sono Motors en Allemagne, Aptera Motors aux États-Unis et Lightyear aux Pays-Bas, voitures électriques avec panneaux solaires pas commun. Alors, comment l’avenir des voitures électriques avec panneaux solaires sera-t-il façonné ?
Les voitures électriques à panneaux solaires ne sont-elles pas efficaces ?
Les batteries des voitures électriques évoluent et leur capacité augmente. La technologie des panneaux solaires est en place dans les voitures électriques, qui fait l’objet de discussions depuis de nombreuses années. En fait, la raison principale en est l’insuffisance des surfaces de la voiture. Sans entrer dans les détails techniques, il n’y a pas de surface de panneau solaire pour répondre aux exigences de charge de la batterie.
Les panneaux solaires ajoutent également un poids supplémentaire aux voitures par rapport à l’énergie qu’elles génèrent. Les fabricants ont compensé cette inefficacité avec une batterie plus grande, mais la hausse des coûts de la batterie complique la situation. Cependant, le panneau solaire voiture électrique/hybride Cela peut fonctionner sur des modèles.
par exemple ToyotaNouvelle génération Prius a annoncé qu’il ajoutera une option de panneau solaire à ses modèles. C’était également le cas sur les modèles plus anciens, mais l’énergie solaire pouvait faire fonctionner le climatiseur ou le ventilateur de refroidissement, sans charger la batterie.
De plus, dans le passé Année-lumière 0 Nous avons appris que la voiture électrique à énergie solaire, nommée , est entrée en production de masse. La voiture a 5 mètres carrés de panneaux solaires. Il offre une autonomie journalière de 70 km selon les conditions climatiques de l’Europe.
Les ingénieurs prédisent que l’énergie solaire aura une plus grande capacité à mesure que les technologies s’amélioreront. Actuellement, les panneaux solaires les plus performants ont une efficacité de 22 % et n’ont pas d’avantage sur l’empreinte de la voiture. de la fenêtre verre solaire à récupération d’énergie On estime que de telles technologies offriront une autonomie de 80 à 100 km.
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