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Un accord de règlement révolutionnaire entre Pacific Gas and Electric Company (PG&E) et le Vehicle-Grid Integration Council (VGIC), Electrify America LLC et le Public Advocates Office de la California Public Utilities Commission (CPUC).
Le règlement approuve la mise en place du premier mécanisme de compensation des exportations « véhicule à réseau » (V2G) du pays pour les clients de recharge de véhicules électriques commerciaux (VE) dans sa zone de service californienne.
Le taux d’exportation V2G contribuera à l’adoption des véhicules électriques et fournira des incitations initiales pour aider les clients commerciaux à compenser les coûts de la flotte. La solution innovante permettra aux véhicules de la flotte de l’entreprise d’exporter de l’énergie pendant les périodes de pointe de la demande d’énergie pour soutenir le réseau.
Les bus scolaires V2G et autres véhicules électriques pourront participer au tarif, avec une réponse en temps réel en fonction des conditions du réseau. De plus, des équipements de charge couplés à des systèmes de stockage d’énergie stationnaires seront disponibles pour soutenir le réseau et permettre une alimentation de secours en cas de besoin, comme lors de pannes de réseau.
La zone de service de PG&E comprend plus de 420 000 véhicules électriques et, à mesure que le nombre augmente, la possibilité pour ces véhicules de servir de ressource de réseau flexible pour prendre en charge un système énergétique plus fiable, abordable et efficace se développe. Alors que de plus en plus de véhicules électriques deviennent disponibles sur la route, des solutions telles que V2G peuvent aider à stabiliser le réseau californien pendant les périodes de pointe énergétique.
« L’adoption du premier taux d’exportation V2G du pays s’aligne sur notre objectif principal de préparer de manière proactive le réseau, d’augmenter l’accès à l’infrastructure des VE et de soutenir l’adoption des VE par le biais de tarifs, de remises, d’outils et d’éducation », a déclaré Aaron August, vice-président de PG&E, Partenariats de services publics et innovation.
La nouvelle structure des tarifs d’exportation de PG&E peut servir de modèle à d’autres régulateurs de services publics, agences d’État et partenaires de l’industrie alors qu’ils relèvent les défis de fournir une alimentation adéquate au marché émergent des véhicules électriques.
« La décision de la CPUC est un grand pas en avant pour les Californiens et à l’appui du réseau de l’État, mettant en œuvre le premier taux d’exportation dynamique du pays pour les clients de recharge de véhicules électriques », a déclaré Ed Burgess, directeur de la politique VGIC. « Alors qu’un nombre toujours plus grand de véhicules électriques circulent sur les routes, cette option tarifaire innovante permettra aux propriétaires de véhicules électriques de bénéficier davantage de leur investissement dans le transport propre. Tirer parti de la capacité des véhicules électriques en tant que ressource du réseau aidera à intégrer davantage d’énergie propre dans notre système électrique, à réduire les factures d’énergie de tous les clients des services publics et à soutenir les objectifs ambitieux de décarbonisation de la Californie. Nous apprécions l’approche constructive de PG&E pour soutenir ce programme et pensons qu’il sert de guide à d’autres fournisseurs d’énergie tournés vers l’avenir à suivre à travers le pays.
PG&E dessert plus de 16 millions de personnes sur 70 000 miles carrés dans le nord et le centre de la Californie. L’entreprise vise à préparer le réseau pour 12 000 GWh de charge électrique liée aux VE et à améliorer les processus pour permettre une alimentation et une interconnexion rapides et sûres des VE dans le cadre de son objectif 2030.
PG&E prévoit également de permettre à deux millions de véhicules électriques de participer à des applications d’intégration véhicule-réseau afin de soutenir davantage ses efforts de promotion de l’adoption, de la fiabilité et de la résilience des véhicules électriques. Il existe un large éventail de ressources et de programmes qui soutiennent les clients de véhicules électriques commerciaux et résidentiels.
Photo en vedette : autobus scolaire électrique, gracieuseté de GreenPower Motor Company.
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