Après la cyberattaque contre Continental, des constructeurs automobiles tels que Volkswagen, BMW et Mercedes sont en contact étroit avec l’équipementier automobile.
(Photo: Elektrobit)
Düsseldorf Après la cyberattaque contre Continental, les partenaires commerciaux du fournisseur craignent également d’éventuelles conséquences pour leur entreprise. Un porte-parole de Volkswagen a déclaré au Handelsblatt sur demande : « Nous examinons actuellement sous haute pression tout effet sur nos activités commerciales, nos partenaires commerciaux et nos clients. »
Continental avait confirmé la semaine dernière une information du Handelsblatt, selon laquelle des pirates auraient pu capturer de grandes quantités de données du groupe durant l’été. En attendant, ils ont publié une liste de leurs proies sur le dark web. Il montre que les fichiers liés à des clients importants de Conti tels que VW, Mercedes ou BMW sont également concernés.
Par exemple, il existe des offres d’affichage présumées pour une série VW qui n’est pas encore sur le marché. Des accords de non-divulgation avec et des dessins conceptuels techniques pour l’unité logicielle Cariad de Volkswagen sont apparemment également inclus. Un autre fichier récent de la liste est intitulé Cybersecurity_Basic Requirements_VW.
Le porte-parole de Volkswagen a annoncé que le constructeur automobile est désormais en contact avec « les départements responsables chez Continental ». Pour le moment, l’accent est mis sur « l’analyse de la pertinence des données divulguées à la suite de l’attaque de pirates informatiques, qui pourraient avoir un lien avec Volkswagen AG et nos filiales ».
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Le porte-parole a souligné que la sécurité des véhicules et des produits est « la priorité absolue » pour Volkswagen. Cela inclut également la défense contre les attaques numériques externes potentielles. Le constructeur automobile prend donc « tout point faible très au sérieux, y compris dans tous les domaines du système informatique concernés des partenaires et des fournisseurs ».
Selon les informations du Handelsblatt, d’autres constructeurs automobiles travaillent également actuellement à scanner la liste sur le dark web à la recherche de données les concernant. Les milieux de l’industrie disent également que les clients de Continental ont pris des mesures préventives. Les mots de passe ont été réinitialisés à grande échelle et des mises à jour de sécurité ont été installées.
Tout le monde ne répond pas si les constructeurs automobiles examinent également les réclamations contre Conti en raison de la fuite de données. VW a refusé de commenter. BMW a souligné que le constructeur automobile était « en contact étroit concernant l’attaque du hacker », mais que le contenu de ces discussions était confidentiel. Mercedes échange également des informations avec Conti, mais n’a fourni aucune information supplémentaire.
Les constructeurs automobiles envoient des catalogues de questions à Conti
Continental lui-même a annoncé l’attaque en août. On disait à l’époque que l’attaque avait été déjouée. Selon les cercles du groupe Conti, divers fabricants et fournisseurs ont envoyé des catalogues de questions au fournisseur peu de temps après. Ils ont demandé à l’entreprise d’évaluer le risque que des données confidentielles soient tombées entre les mains de cybercriminels.
Continental a déclaré dans le communiqué de presse d’août qu’il était « conscient de ses obligations en matière de protection des données » et, en consultation avec les autorités de protection des données, « prenait les mesures nécessaires pour s’y conformer pleinement ». Cependant, l’entreprise ne semble pas avoir été au courant qu’une telle quantité de données avait été volée.
Selon les milieux d’affaires, il y a un total de 40 téraoctets de données. C’est la première fois qu’un vol de données aussi massif est connu dans un groupe Dax. Continental n’a pour l’instant pas souhaité commenter la liste publiée.
Suite: Les pirates mettent en vente Conti Ultimatum – Données volées pour 50 millions de dollars