La Chine continue d’obtenir toutes les bonnes choses, de petits véhicules électriques abordables qui sont parfaits pour les besoins quotidiens de la plupart des gens. Cependant, la plupart de ces petits véhicules électriques urbains ne sont encore vendus qu’en Chine. Espérons que davantage de ces mini véhicules électriques commenceront à trouver leur chemin vers d’autres parties du monde. Il y a un peu d’espoir car le premier leader dans ce domaine, la coentreprise SAIC, General Motors et Wuling, ajoute maintenant des versions mises à jour ciblant certains marchés étrangers avec le Wuling Air, qui est produit en Indonésie. Le Wuling Air sera également exporté vers l’Egypte et l’Inde sous la marque MG peut-être. Un petit véhicule électrique que j’aimerais voir être introduit sur d’autres marchés, en particulier en Europe, est le SAIC Roewe Clever Mini EV.
Un regard sur la dernière mise à jour du marché chinois montre que le SAIC Roewe Clever EV était en 19e lieu en novembre 2022, car il a vendu 8 100 unités ce mois-là. Je suis toujours à la recherche de plus de véhicules électriques abordables sur ces mises à jour, car la Chine présente probablement notre meilleure chance de commercialiser des véhicules électriques abordables dans le monde après avoir répondu à la demande locale et intensifié les programmes d’exportation à l’étranger, tout comme elle l’a fait pour l’industrie des panneaux solaires. .
SAIC est l’une des entreprises qui prend très au sérieux son expansion à l’étranger. Sa marque de véhicules électriques MG, comme la MG 5 EV et la MG ZS EV, s’avère très populaire en Europe. Un nouvel ajout à l’écurie, le MG4, qui commence à parité de prix avec les équivalents ICE populaires tels que le VW Golf, est sur le point de faire passer les choses à un autre niveau. La MG4 a fait ses débuts en Europe dans des pays comme l’Allemagne, la France, le Royaume-Uni, l’Italie, l’Espagne, la Norvège, la Suède, le Danemark, les Pays-Bas, la Belgique et le Luxembourg à la fin de l’année dernière. SAIC a un objectif de vente mondial de 150 000 véhicules en 2023. La MG4 entrera également en Australie, en Nouvelle-Zélande, au Moyen-Orient, au Mexique et en Amérique du Sud cette année. Les véhicules MG (y compris les véhicules ICE) sont disponibles dans 84 pays, ce qui signifie que SAIC est l’une des entreprises les mieux placées pour amener ses véhicules électriques dans le monde.
Regardons juste l’Europe pour l’instant, où les petites voitures à hayon sont très populaires. La SAIC Roewe Clever EV pourrait bien être la voiture à prendre d’assaut l’Europe si elle y était envoyée en grand nombre et à un prix décent. La marque MG se portant bien, peut-être la renommer en tant que MG Clever EV pour l’Europe lui donnerait une longueur d’avance sur la renaissance de la marque MG. Le SAIC Roewe Clever EV a remplacé le Roewe E50, dont la production s’est arrêtée en 2016. Le Clever dispose d’un moteur de 37 kW (100 Nm) et d’une batterie de 27 kWh qui donne une autonomie de 260 km (NEDC). Les hayons sont très populaires en Europe. Ce petit EV à hayon pourrait bien faire. En termes de dimensions, WattEV2Buy indique que le Clever mesure 3140 mm de long, 1648 mm de large et 1521 mm de haut. L’empattement est de 2000 mm et le coffre du Clever peut accueillir 439 litres de rangement. A titre de comparaison, voici les dimensions par rapport au VW e-Up! :
Comme nous pouvons le voir dans le tableau ci-dessus, le SAIC Clever est juste un tout petit peu plus large et plus haut que l’e-UP ! Cependant, il est un peu plus court que l’e-UP !, qui est le hayon 5 portes.
Le petit véhicule électrique à hayon 3 portes coûte environ 8 500 $ en Chine. Il dispose d’un chargeur embarqué de 6,6 kW. Disons qu’après quelques mises à jour pour l’Europe et les coûts d’importation, s’il devait se vendre environ 15 000 € environ, en voudriez-vous un ? En achèteriez-vous un ?
Attribution de l’image : Jengtingchen, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
Répondez à notre sondage auprès des lecteurs de CleanTechnica 2022 pour courir la chance de gagner un vélo électrique.
Vous appréciez l’originalité et la couverture de l’actualité des technologies propres de CleanTechnica ? Envisagez de devenir membre, supporteur, technicien ou ambassadeur de CleanTechnica – ou un mécène sur Patreon.
Vous ne voulez pas manquer une histoire de technologies propres ? Inscrivez-vous pour recevoir les mises à jour quotidiennes de CleanTechnica par e-mail. Ou suivez-nous sur Google Actualités !
Vous avez un conseil pour CleanTechnica, souhaitez faire de la publicité ou suggérer un invité pour notre podcast CleanTech Talk ? Contactez-nous ici.