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Alors que la marque gagne en reconnaissance mondiale – et lance une gamme qui comprendra des véhicules plus nombreux et plus grands que ce qui avait été annoncé précédemment – Alpine pourrait s’étendre en Amérique du Nord et en Chine, a déclaré De Meo. À terme, les ventes en dehors de l’Europe pourraient atteindre 50% du total, a-t-il déclaré. Il n’a pas non plus exclu une future cotation, comme l’ont fait les marques de voitures de sport Ferrari et Porsche.
Alpine – dirigée par le PDG Laurent Rossi – n’a plus qu’un seul modèle, l’A110, qui n’a pas de variantes électrifiées, mais elle prévoit maintenant une gamme de cinq véhicules entièrement électriques.
Confirmé sont un remplacement pour l’A110, qui sera peut-être développé en coopération avec Lotus Cars, qui est prévu d’ici 2026. Lotus est une filiale de Geely, qui a maintenant deux coentreprises avec le groupe Renault.
Alpine a annoncé plus tôt une petite berline chaude basée sur la prochaine Renault 5 prévue en 2024 et un multisegment GT compact prévu en 2025.
Mardi, De Meo a déclaré qu’Alpine obtiendrait également des crossovers GT de taille moyenne et de grande taille, attendus respectivement en 2027 et 2028.
De Meo a déclaré que la plate-forme qui sous-tendra les deux plus grands crossovers pourrait provenir soit de l’alliance avec Nissan et Mitsubishi, soit d’ailleurs.
Dans la présentation du plan, Alpine a déclaré que cette plate-forme viendrait en s’associant à un « acteur majeur des véhicules électriques ». Volvo et Polestar proposent tous deux des crossovers électriques de taille moyenne, et tous deux sont des filiales de Geely, la société chinoise qui devient le partenaire de Renault dans Horse, une spin-off des activités de moteurs à combustion.
Alpine a également annoncé des objectifs financiers : augmenter ses revenus de 40 % en moyenne par an de 2023 à 2030, avec des objectifs intermédiaires de 2 milliards d’euros par an d’ici 2026 et de 8 milliards d’ici 2030.
Alpine devrait atteindre le seuil de rentabilité en 2026 et atteindre une marge opérationnelle de plus de 10 % d’ici 2030.
La société n’a donné aucune prévision de volume futur. L’année dernière, Alpine a augmenté ses ventes de 74% à 2 659 unités du coupé A110. Au premier semestre, les ventes ont augmenté de 71% à 1 710 unités, selon les chiffres de l’entreprise.
Alpine comptait 122 concessionnaires en juin et prévoit d’atteindre 140 d’ici la fin de cette année.
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