© Reuters. Renault 4 électrique est présenté au salon de l’auto de Paris 2022, France le 17 octobre 2022. REUTERS/Stephane Mahe/File Photo
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Par Gilles Guillaume et Ingrid Melander
BOULOGNE-BILLANCOURT, France (Reuters) – Constructeur automobile français Renault (EPA:) a annoncé un dividende pour la première fois en quatre ans, signalant une amélioration des marges et des bénéfices ainsi qu’un carnet de commandes bien rempli alors que sa refonte en cours commence à porter ses fruits.
Bien que la société ait renoué avec une perte avec le coup de son retrait de Russie, la marge opérationnelle du groupe 2022 a doublé par rapport à l’année précédente pour atteindre 5,6 %, car elle s’est concentrée sur les nouveaux lancements, les véhicules électriques et moins de remises.
« Nous sommes sortis des urgences et de retour dans le jeu, prêts à voler et à courir », a déclaré le directeur général Luca de Meo lors d’une conférence téléphonique avec les analystes après que le constructeur automobile a annoncé ses résultats annuels.
De Meo a ajouté que l’environnement restera difficile pour l’industrie automobile en 2023, principalement autour des approvisionnements et de la logistique.
Renault, qui renouvelle son alliance vieille de 24 ans avec Nissan (OTC :), vise désormais une marge opérationnelle du groupe de 6% ou plus cette année, au-dessus des attentes des analystes de 5,5%.
La société a proposé un dividende de 0,25 euro par action – le premier depuis un versement de plus de 3 euros par action en 2019 – qui sera approuvé lors de l’assemblée générale annuelle du 11 mai.
Le cash-flow libre opérationnel automobile de Renault, sous le contrôle des analystes, a atteint un record de 2,1 milliards d’euros (2,25 milliards de dollars) l’an dernier, battant le consensus des analystes de 1,68 milliard d’euros fourni par la société.
Le constructeur automobile, qui avait renoué avec les bénéfices en 2021 après deux ans dans le rouge, a déclaré que le bénéfice net sans la cession de son ancienne unité russe Avtovaz a augmenté de 1,1 milliard d’euros par rapport à 2021 à 1,6 milliard d’euros.
Renault a vendu sa participation majoritaire dans Avtovaz à l’État russe l’année dernière, apparemment pour un seul rouble mais avec une option de rachat de six ans.
GRAPHIQUE : Renault s’est rallié cette année (https://fingfx.thomsonreuters.com/gfx/mkt/lbvggbaxqvq/renault.PNG)
Les actions Renault sont devenues négatives après avoir atteint un sommet de trois ans dans les premiers échanges, mais restent d’environ 34% en hausse cette année.
Dans le cadre d’un accord annoncé ce mois-ci, Renault réduira sa participation dans Nissan à 15% contre 43% dans le cadre d’un redémarrage de leur alliance longue et parfois controversée.
La relation déséquilibrée entre les deux constructeurs automobiles a été profondément tendue par l’arrestation en 2018 de son architecte et ancien président, Carlos Ghosn, au milieu d’un scandale financier.
L’accord, qui intervient après des mois de pourparlers tendus, verra également Nissan acquérir une participation pouvant atteindre 15% dans l’activité de véhicules électriques de Renault, Ampere.
(1 $ = 0,9341 euros)