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Stellantis a annoncé qu’il réorganiserait son réseau de revendeurs européens en juillet de l’année prochaine, en commençant par l’Autriche, la Belgique, le Luxembourg et les Pays-Bas.
« Le reste de l’Europe suivra progressivement dans la mise en œuvre du nouveau schéma de distribution », a déclaré Stellantis jeudi.
Dans le cadre de ses efforts pour réduire les coûts et soutenir les investissements dans l’électrification, Stellantis a annoncé l’année dernière qu’il mettrait fin à tous les contrats de vente et de services en cours avec les concessionnaires européens pour l’ensemble de ses 14 marques, à partir de juin 2023.
Le plan est d’évoluer vers un « modèle d’agence » dans lequel les constructeurs automobiles contrôlent davantage les transactions de vente et les prix tandis que les concessionnaires se concentrent sur les livraisons et l’entretien, n’agissant plus en tant que partenaire contractuel du client.
Uwe Hochgeschurtz, directeur des opérations de Stellantis pour l’Europe, a déclaré que le groupe visait à promouvoir un modèle de distribution « durable » et que toutes les parties prenantes en bénéficieraient.
Stellantis a déclaré avoir effectué une simulation économique comparative montrant que, dans le cadre du nouveau modèle de distribution prévu, les concessionnaires bénéficieraient d’une « rentabilité au moins équivalente » et d’une exposition réduite aux risques.
Un porte-parole de la société a déclaré que les marques de véhicules utilitaires légers de Stellantis entreraient dans la nouvelle structure de distribution à partir du 1er janvier 2024.
Stellantis est née de la fusion de Fiat Chrysler et du groupe PSA. Ses marques en Europe comprennent Fiat, Alfa Romeo, Peugeot, Citroën et Opel.
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