Tesla a livré 405 278 voitures dans le monde au quatrième trimestre, établissant un record malgré la hausse des taux d’intérêt, l’inflation et la production réduite en Chine.
Les résultats, publiés lundi, ont dépassé les attentes. Dans un effort pour éliminer les stocks, Tesla a fait miroiter des remises de 7 500 $ aux consommateurs américains qui ont pris livraison dans les derniers jours de décembre. Sur les marchés européens, le constructeur automobile a offert un crédit Supercharger équivalent à 10 000 km de conduite aux clients qui ont pris livraison d’une Tesla neuve d’ici la fin de l’année.
Tesla a livré plus de 1,31 million de voitures pour l’année, en deçà de la croissance annuelle de 50 % que l’entreprise visait. En 2022, les livraisons de véhicules ont augmenté de 40% par rapport à l’année précédente, tandis que la production a grimpé de 47% pour atteindre 1,37 million, a déclaré Tesla dans un communiqué. L’entreprise a produit 439 701 véhicules.
Plus de 34 000 voitures restaient en transit à la fin du trimestre. Les analystes s’attendaient à ce que la société expédie 420 760 véhicules – la moyenne des estimations compilées par Bloomberg.
« Tesla vend des voitures et l’industrie automobile ralentit », a déclaré par téléphone Gene Munster, associé directeur de Loup Ventures. « Ils sont toujours aux prises avec la logistique, et l’écart entre la production et les livraisons s’est creusé depuis le dernier trimestre. »
« Nous avons poursuivi la transition vers un mélange régional plus homogène de constructions de véhicules, ce qui a de nouveau conduit à une nouvelle augmentation du nombre de voitures en transit à la fin du trimestre », a déclaré Tesla.
Les chiffres de livraison trimestriels de Tesla sont largement considérés comme un baromètre de la demande de véhicules électriques en général, puisque la société basée à Austin, au Texas, a mené la charge des voitures à batterie.
La société a une longue tradition de tout mettre en œuvre à la fin du trimestre pour mettre les voitures entre les mains des clients payants, avec des cadres supérieurs tels que le chef du design Franz von Holzhausen aidant dans un centre de livraison du sud de la Californie le soir du Nouvel An.
Tesla ne répartit pas les ventes par région, mais les États-Unis et la Chine sont ses plus grands marchés et 95 % des ventes en 2022 concernaient la berline modèle 3 et le multisegment Y.
Tesla fabrique les modèles S, X, 3 et Y dans son usine de Fremont, en Californie. Son usine de Shanghai produit les modèles 3 et Y. Tesla a récemment commencé à livrer des modèles Y à partir de ses nouvelles usines d’Austin et de Berlin.
Tesla a remis ses premiers camions « Semi » de classe 8 à Pepsi en décembre, mais le communiqué de presse trimestriel n’incluait aucun chiffre pour le camion Semi.