BERLIN (AP) – L’Allemagne veut introduire un laissez-passer de transport en commun qui coûte 49 euros (47 $) par mois et sera valable dans tout le pays – si les responsables peuvent s’entendre sur le financement.
La proposition fait suite à un « ticket à 9 euros » qui a remporté un franc succès et qui a été proposé en Allemagne pendant trois mois cet été. dans le cadre des efforts visant à aider les gens à adopter des transports respectueux de l’environnement, à réduire la consommation d’essence et à lutter contre l’inflation.
L’un de ses plus grands attraits pour les utilisateurs est qu’il sera valable sur tous les réseaux régionaux de bus, de trains et de tramways du pays, chacun d’entre eux proposant une myriade d’options tarifaires que beaucoup trouvent déroutantes à naviguer.
« Avec le billet à 9 euros que nous avons montré : la simplicité, c’est mieux », a déclaré jeudi le ministre des Transports Volker Wissing à l’issue d’une rencontre avec ses homologues des 16 Länder allemands.
Wissing a déclaré que le nouveau billet serait sans papier et pourrait être acheté pour un seul mois ou sous forme de laissez-passer. Comme le billet à 9 euros cet été, il ne sera pas valable pour les trains interurbains.
Les questions sur le financement du billet doivent cependant encore être résolues. Le gouvernement fédéral allemand a proposé de le subventionner avec 1,5 million d’euros par an ; les États ont exprimé leur volonté de faire de même, en attendant un accord sur le financement fédéral des services de trains régionaux.
Greenpeace a critiqué le plan, affirmant que 49 euros était trop cher pour beaucoup de gens.
Le groupe environnemental affirme que ses propres recherches montrent qu’un ticket à 29 euros permettrait de doubler le nombre d’utilisateurs sans nécessiter de subventions supplémentaires par rapport à la proposition la plus chère.
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