Une multitude de voitures classiques emblématiques, comme la Nissan GT-R et la Jaguar F-Type, disparaîtront prochainement en raison de la transition vers des véhicules entièrement électriques. Des marques comme Ford et Volkswagen réduisent leur production face à un ralentissement des ventes. Les modèles performants d’Alfa Romeo et la Chevrolet Camaro font également leurs adieux. Dans ce contexte, les constructeurs se concentrent sur l’électrification pour répondre aux nouvelles normes environnementales et stimuler les ventes de véhicules zéro émission.
Les voitures classiques en voie de disparition
Une multitude de voitures emblématiques bien-aimées pourraient tirer leur révérence l’année prochaine, alors que l’ascension de l’ère entièrement électrique devient une réalité. Parmi ces modèles, on retrouve le célèbre Nissan GT-R, connu sous le nom de ‘Godzilla’, ainsi qu’un cabriolet iconique. Les constructeurs automobiles se concentrent de plus en plus sur les SUV électriques, malgré un ralentissement des ventes de véhicules électriques récemment, ce qui a poussé certains, comme Ford, à suspendre temporairement la production de son Capri électrique peu après son lancement. Volkswagen, quant à elle, envisage de réduire son personnel, de diminuer les salaires et pourrait même fermer certaines usines en Allemagne en raison d’une baisse des ventes. Fiat n’est pas en reste, ayant également arrêté temporairement la production de sa 500e dans son usine de Turin. Une liste des véhicules devant disparaître d’ici 2025 a été publiée, comprenant les modèles de performance les plus prisés.
Focus sur les modèles emblématiques
La Jaguar F-Type, une véritable icône, a vu sa production cesser en juillet. Un représentant de Jaguar Land Rover a confirmé que les modèles XE, XF et F-Type ne seront plus fabriqués, tandis que les SUV E-Pace et I-Pace ne seront plus produits à partir de décembre 2024. En revanche, le F-Pace continuera sa production jusqu’en 2025. Adrian Mardell, le PDG de Jaguar Land Rover, a affirmé que la marque se dirige vers un avenir entièrement électrique.
Les modèles de haute performance d’Alfa Romeo, la Giulia Quadrifoglio et le Stelvio Quadrifoglio, sont également en fin de parcours. Le V6 biturbo de la Giulia Quadrifoglio et le moteur de 505 chevaux du Stelvio Quadrifoglio ont ravi de nombreux passionnés, mais leur version à moteur à combustion est sur le point de disparaître. Larry Dominique, responsable d’Alfa Romeo, a annoncé que cette transition vers un avenir électrifié ne marque pas la fin de l’histoire pour ces modèles.
La Chevrolet Camaro, avec son édition spéciale Panther, fait également ses adieux, laissant un vide dans le cœur des amateurs de voitures de muscle. Scott Bell, vice-président de Chevrolet Global, a indiqué qu’aucun successeur immédiat n’était prévu, mais que l’histoire de la Camaro n’était pas terminée.
Enfin, le légendaire Nissan GT-R, qui a longtemps été un symbole de performance, cessera également sa production en raison de nouvelles réglementations. De même, la Toyota GR Supra 2.0, avec son moteur quatre cylindres de 2,0 litres, disparaîtra après 2025, laissant ainsi encore moins d’options pour les amateurs de voitures de sport légères.
Dans un marché en mutation, il est temps de se tourner vers les véhicules électriques, alors que les constructeurs cherchent à s’adapter aux nouvelles normes environnementales. Avec des remises attractives et une volonté de transition, les marques se battent pour stimuler les ventes de véhicules zéro émission, tout en respectant des délais de mise en conformité de plus en plus stricts.