Un pétrolier de l’ONU pour empêcher une marée noire

Le pétrolier « Safer » rempli de pétrole brut pourrit au large des côtes du Yémen depuis des années. Pour éviter une catastrophe environnementale, les Nations Unies ont acheté un pétrolier. Le pompage du pétrole pourrait commencer en mai.

Pour sauver la mer Rouge et ses côtes, les Nations unies ont acheté un navire pour pomper le pétrolier délabré « Safer ». Le « Floating Storage and Offloading Terminal » (FSO) a chargé environ 175 millions de litres de pétrole brut. En cas de fuite, le pétrole pourrait couvrir des centaines de kilomètres dans la mer avec un limon noir.

La mission de sauvetage commencera en avril

Achim Steiner, chef du Programme des Nations unies pour le développement (PNUD), a déclaré que son organisation avait signé un accord d’achat avec la société Euronav pour un pétrolier pouvant contenir plus de 150 millions de litres de pétrole.

Steiner a parlé d’une « percée majeure » dans les efforts visant à prévenir une catastrophe environnementale causée par le « Safer ». Depuis longtemps, l’ONU fait campagne pour que les dons du gouvernement puissent acheter un navire. Le pétrolier de l’ONU devrait partir pour le Yémen en avril après avoir subi un entretien de routine en Chine. Le pompage du pétrole pourrait alors commencer début mai, selon le patron de l’UNDP.

ONU : aucun entretien depuis le déclenchement de la guerre

Le « Safer » est utilisé par les rebelles yéménites houthis comme installation de stockage de pétrole. Le navire, âgé d’environ 45 ans, n’a pas été entretenu depuis le déclenchement de la guerre au Yémen.

Selon l’ONU, le navire de stockage délabré a quatre fois plus de pétrole à bord que l’Exxon Valdez, qui s’est écrasé au large de l’Alaska en 1989 et a provoqué une marée noire. L’accident de « l’Exxon Valdez » est considéré comme l’une des plus grandes catastrophes environnementales du transport maritime.

Une marée noire pourrait entraîner des coûts estimés à l’équivalent de 19 milliards d’euros. Outre les conséquences pour l’environnement et la pêche, le commerce maritime serait également gravement affecté.