Vous (Oui, VOUS !) Pouvez vous endormir en utilisant ADAS (et sans le savoir)

En ce qui concerne l’utilisation irresponsable de systèmes comme Autopilot, FSD Beta, Super Cruise ou Blue Cruise, il y a beaucoup de controverse. Cela est particulièrement vrai lorsqu’une Tesla est impliquée, car les personnes qui sont émotionnellement et/ou financièrement investies dans Tesla ont tendance à défendre l’entreprise de façon irrationnelle.

Mais, il est indéniable que les conducteurs inattentifs et somnolents sont un problème avec ces systèmes. Selon des études, les gens perdent tout intérêt lorsqu’ils voient à quel point un système fonctionne. S’ils sont témoins d’un régulateur de vitesse adaptatif évitant les collisions par l’arrière et centrant la voie en gardant la voiture dans sa voie pendant de longues périodes, la confiance est finalement acquise. Une fois cette confiance gagnée, les gens commencent à se concentrer sur d’autres tâches au lieu de conduire.

Malheureusement, on sait que les gens s’endorment en conduisant lorsque des systèmes comme le pilote automatique sont activés, surtout si la route à parcourir n’est pas intéressante. Ce qui est encore plus étrange, c’est que les gens n’ont parfois aucune idée qu’ils ont dormi et n’y croient pas tant que les chercheurs ne leur ont pas montré les images.

En 2022, la plupart des fabricants ont ajouté une forme de surveillance du conducteur aux véhicules censés attraper les conducteurs endormis et les amener à se réveiller ou à désactiver le système ADAS afin qu’ils soient obligés de conduire manuellement ou de faire une pause. Mais ces systèmes ne sont pas parfaits. Ils ne parviennent parfois pas à voir un conducteur endormi, ou pire, peuvent être contournés par quelqu’un qui bloque la caméra et ajoute un poids à la roue (selon la tolérance du fabricant pour une caméra bloquée).

Mais malgré des études, dont une par la NASA, cela ne suffit pas à convaincre certaines personnes que le problème est réel. Ils ne veulent pas croire que les gens s’endorment dans Teslas. Donc, je vais partager quelques vidéos de ce qui se passe juste pour ramener ce point à la maison. Après les vidéos, je vais partager un lien avec des idées pour éviter le problème.

Le conducteur ne sait pas qu’il s’est endormi pendant des kilomètres

Dans cette vidéo, la caméra du corps de la police et les images de la caméra de tableau de bord montrent un flic qui repère un conducteur endormi, essaie de l’arrêter, le suit avec les lumières allumées sur plus de trois kilomètres, puis réveille enfin le gars et le fait s’arrêter.

Il répète sans cesse qu’il est un peu fatigué, mais qu’il n’est pas conscient qu’il a dormi. Il essaie de convaincre la police qu’il ne dormait pas, mais ils ne l’achètent pas étant donné que l’un d’eux l’a vu et qu’il n’a pas répondu aux lumières et à la sirène pendant des kilomètres. Quand ils l’ont recherché, il avait également des citations antérieures pour avoir dormi dans la voiture, donc ce n’est pas un incident isolé pour lui.

Avant que quelqu’un ne le dise, oui, les flics ne savent pas grand-chose sur le pilote automatique (ils pensent qu’il est activé lorsqu’il est garé sur l’épaule), mais cela n’annule pas vraiment ce qui précède. Il dormait assez clairement et a des antécédents pour cela. Le défendre est juste maladroit.

En fin de compte, il n’est pas arrêté, mais il fait remorquer sa voiture et est signalé au DMV pour avoir éventuellement un problème de santé qui affecte sa conduite (ce qui pourrait entraîner un examen douloureux ou la nécessité d’obtenir un examen médical signer pour conserver son permis).

Le gros point ? Il semble ignorer qu’il a dormi. À un moment donné, les flics indiquent qu’ils croient qu’il croit ce qu’il dit et qu’ils n’avaient aucune idée qu’il dormait.

Les conducteurs de Tesla ne croient pas que cela arrive, même face à des images

Et puis il y a ceci, où un homme dormait et un propriétaire de Tesla interrogé dit qu’il ne croit pas que ce soit réel.

Le conducteur n’a jamais été retrouvé et n’a jamais fait l’objet d’une enquête, car les témoins n’ont obtenu qu’une plaque partielle. Ainsi, le conducteur n’a jamais été identifié. Mais, pour le divertissement, la station d’information a fait le truc de «l’homme dans la rue», mais dans une station Supercharger pour donner aux conducteurs de Tesla une chance de le sacrifier. La plupart d’entre eux ont fait exactement cela, comme tout propriétaire responsable de Tesla devrait le faire. Le gars dormait et la vidéo était très probablement réelle.

Malheureusement, il y avait un homme qui n’arrivait pas à l’accepter. Il pense que le système Autopilot saurait que quelqu’un s’est endormi et arrêterait la voiture. Bien que cela soit vrai, nous ne savons pas si le gars avait vaincu les systèmes parce qu’ils l’ennuyaient. Nous ne savons pas s’il s’est endormi avec suffisamment de mains sur le volant pour le maintenir éveillé. Ce dont nous pouvons être sûrs, c’est qu’il y avait une voiture qui roulait sur la route avec un type endormi au volant.

L’opposé de FUD est toujours une poubelle

Au lieu d’essayer de nier que de mauvaises choses se produisent, la communauté des fans de Tesla doit travailler pour que cela ne se produise pas. Les théories du complot, affirmant que les mesures techniques sont invincibles, et autres absurdités ne sont pas la bonne réponse à cela. Passer le mot et faire prendre conscience aux gens que cela pourrait leur arriver est.

Contrairement à certains adeptes de la sécurité et fans de l’énorme État réglementaire, je ne vais pas m’asseoir ici et prétendre qu’une répression gouvernementale est la réponse ici. La grande, grande majorité des personnes qui ont Autopilot, FSD Beta et tous les autres systèmes les utilisent de manière responsable. Les utilisateurs responsables ne devraient pas être punis ou mis en mauvaise posture parce que quelques crétins bloquent les caméras de surveillance, accrochent un poids et font une sieste au volant. Ce n’est certainement pas la réponse non plus.

Pourquoi? Parce que les régulateurs sont souvent encore plus désemparés que les personnes à l’origine du problème. Dans leur quête pour réparer les choses, ils enlevaient les bonnes choses de tout le monde, causaient de plus gros problèmes, ou les deux. Ils tiennent un marteau, et chaque problème ressemble à un clou. Certains problèmes sont vraiment des clous, mais celui-ci ne l’est pas.

Au lieu de cela, nous devons développer des stratégies pour y faire face. La fatigue du conducteur peut être atténuée et il existe des méthodes bien étudiées pour garder les gens éveillés lors de l’utilisation ou du test de ces systèmes. Avoir d’autres tâches cognitives mineures, faire des pauses, ne laisser personne vous forcer à conduire fatigué, et bien d’autres choses devraient être la norme, et non quelque chose dont nous avons honte ou prétendons qu’il n’existe pas.

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