Le groupe Volkswagen s’attend à une reprise de la croissance du marché chinois des voitures particulières cette année une fois que les tensions sur la chaîne d’approvisionnement et une vague d’infections au COVID suite à la réouverture pandémique du pays se seront atténuées.
Le marché chinois devrait croître entre 4% et 5% cette année pour atteindre 23 millions de véhicules, a déclaré Ralf Brandstaetter, responsable des opérations de VW en Chine, après une hausse de 1,6% l’année dernière.
Alors que les indicateurs de la demande pointent vers le haut, la Chine est en proie à un pic massif d’infections suite à l’assouplissement de sa politique COVID-Zero.
« Le premier trimestre sera certainement un peu plus difficile par rapport au reste de l’année », a déclaré Brandstaetter aux journalistes à Berlin. « Cela signifie que dans les prochaines semaines, nous ne devrions pas nous laisser trop influencer par les effets qui sont toujours là maintenant. »
Alors que la croissance devrait s’accélérer, les constructeurs automobiles occidentaux perdent du terrain au profit des constructeurs locaux proposant des modèles moins chers adaptés aux goûts locaux. Tesla a déjà baissé les prix en Chine en octobre.
Brandstaetter a refusé de dire si VW emboîterait le pas.
VW a longtemps dominé le marché des voitures à moteur à combustion en Chine, mais est à la traîne de ses concurrents nationaux sur les véhicules électriques, notamment BYD, qui a vendu 40 046 véhicules électriques entre le 1er et le 8 janvier, contre 1 962 pour la marque VW, selon le courtier chinois CMBI.
L’année dernière, les ventes de VW sur son marché le plus important ont chuté de 3,6% à 2,2 millions de véhicules pendant les dures mesures COVID du pays qui ont parfois fermé 70% de ses salles d’exposition.
Véhicules électriques Skoda, VW plus petits
Le groupe VW étend sa gamme de véhicules électriques en Chine au cours des deux prochaines années avec l’Audi Q4 e-tron et la berline VW ID7. Il prévoit un nouveau modèle sous la VW ID4, comme une berline ou un SUV plus petit, mais pas l’ID2 d’entrée de gamme prévu pour l’Europe, a déclaré Brandstaetter.
Le constructeur automobile envisage également de proposer des modèles électriques Skoda car la marque a actuellement une petite présence dans le pays, a déclaré Brandstaetter.