Voitures à moteur à combustion interne Ils causent des dommages importants à l’environnement avec les gaz nocifs qu’ils produisent. Afin de limiter le rejet de ces gaz dans l’environnement, Commission de l’Union européenne a longtemps mis une restriction sur les constructeurs automobiles. Grâce à ces restrictions, alors que l’on essaie de réduire les dommages causés par les véhicules à moteur à combustion interne à l’environnement, les nouvelles règles ne sont plus véhicules électriques a trouvé sa place.
Les voitures électriques doivent également suivre les règles
Commission européennenouveau, en vigueur à partir de 2025 7 euros présenté ses recommandations sur la norme d’émission. Avec cette loi, pour la première fois, nous rencontrerons des règles qui affectent également les voitures électriques. De plus, de nouvelles substances arrivent dans les normes d’émission. Les plus remarquables d’entre eux sont usure des freins et microplastique Il y avait des restrictions sur les pneus qui ont causé sa formation.
7 euros normes d’émission Dès son entrée en vigueur, toutes les voitures particulières nouvellement immatriculées devront respecter une valeur limite d’usure des freins. Les normes, initialement prévues pour autoriser sept milligrammes par kilomètre, seront réduites à trois milligrammes à partir de 2035.
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Nouvelle norme d’émissions pour la première fois usure des pneus Il aborde également les microplastiques qui en résultent. Dans ce contexte, les voitures électriques semblent plus contestées que les modèles de motorisation conventionnels. voiture électriqueont la capacité de produire plus de microplastique en poussant leurs pneus plus fort en raison du poids supplémentaire qu’ils ont en raison de leurs batteries. Les limitations à cet égard n’ont pas encore été annoncées.
En outre, la proposition de la Commission européenne pour les véhicules électriques autonomie de la batterie Il offre également des limites. Dans ce processus véhicule électrique Il est indiqué que les batteries ne doivent pas tomber en dessous de 80% de leur capacité après cinq ans ou 100 000 kilomètres. Après huit ans ou 160 000 kilomètres, il est recommandé que cette valeur soit de 70 %.
D’autre part, avec le nouveau de l’essence et véhicules diesel la distinction entre eux disparaît. Bien que les modèles diesel semblent avoir atteint la fin de leur vie, Commission de l’Union européennealigne les véhicules diesel sur les véhicules à essence et limite la valeur des émissions par kilomètre à 60 milligrammes.
La Commission de l’Union européenne, qui a jusqu’à présent principalement réglementé les voitures à moteur à combustion interne, a fait un pas important vers l’avenir avec de nouvelles réglementations incluant les voitures électriques. alors tu es nouveau Normes d’émission Euro 7 Qu’est-ce que tu en penses? Vous pouvez partager vos points de vue avec nous dans la section des commentaires.