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New Delhi : facilement l’un des hommes d’affaires les plus affables et les plus terre-à-terre, Vikram Kirloskar n’est jamais apparu comme quelqu’un avec un héritage riche et riche en affaires et en famille, ou comme l’homme qui a réussi à convaincre le géant japonais de l’automobile Toyota d’investir en Inde.
Kirloskar, toujours souriant, qui avait commencé à défendre la cause du changement climatique et de la durabilité au cours des dernières années – tant dans les interactions avec les médias que lors des conférences de l’industrie – était quelqu’un qui avait un accès et une voix faciles et profonds, à la fois dans les couloirs du pouvoir à Delhi ainsi que dans les grands cercles d’affaires.
Sa disparition prématurée – à l’âge de 64 ans, à la suite d’un arrêt cardiaque soudain – serait un grand revers pour la coentreprise automobile Toyota Kirloskar Motor et l’industrie en général, puisque ses opinions ont toujours été considérées comme des commentaires sensés et impartiaux, et non biaisés. en faveur des constructeurs automobiles.
En fait, l’un des derniers tweets envoyés par l’homme d’affaires concernait le changement climatique, où il exhortait l’industrie à se manifester et à faire sa part pour la durabilité. « Lutter contre le #changementclimatique est crucial. C’est une exigence stratégique essentielle à laquelle les entreprises doivent répondre à tout prix, en tant que responsabilité collective », avait-il tweeté le 28 novembre.
Tout en étant VC de Toyota Kirloskar Motor, il a également été président et directeur général de Kirloskar Systems, la branche d’investissement du groupe. Il était un membre de quatrième génération du groupe Kirloskar qui a débuté en 1888 et qui fabrique des pompes, des moteurs, des compresseurs et d’autres produits connexes. Kirloskar, qui était diplômé en génie mécanique du Massachusetts Institute of Technology, avait rejoint l’entreprise après l’université en tant que stagiaire en ingénierie de production chez Kirloskar Cummins à Pune.
Survécu par sa femme, Geetanjali, et sa fille, Manasi, le port d’attache de Kirloskar était Bengaluru, même s’il parcourait le monde pour le travail et les loisirs. Sa fille a déménagé à Mumbai lorsqu’elle a épousé Neville, fils de Noel Tata. Kirloskar et Geetanjali ont créé un hôpital multi-spécialités à Bengaluru dans le cadre d’une joint-venture avec deux sociétés japonaises, mais ils ont vendu leur participation de 50% aux partenaires japonais trois ans plus tard.
Kirloskar était un fin connaisseur du vin et de la gastronomie, et aimait parler de vin et de voyages. Cependant, son point fort était de gérer des situations commerciales complexes de manière polie mais ferme. Il a été président de l’organisme de l’industrie automobile SIAM de 2013 à 2015 et président de la chambre de l’industrie CII en 2019-2020. L’une de ses principales négociations avec le gouvernement ces derniers temps portait sur l’adoption d’une approche holistique des problèmes de pollution et de changement climatique auxquels le pays est confronté.
Kirloskar, toujours souriant, qui avait commencé à défendre la cause du changement climatique et de la durabilité au cours des dernières années – tant dans les interactions avec les médias que lors des conférences de l’industrie – était quelqu’un qui avait un accès et une voix faciles et profonds, à la fois dans les couloirs du pouvoir à Delhi ainsi que dans les grands cercles d’affaires.
Sa disparition prématurée – à l’âge de 64 ans, à la suite d’un arrêt cardiaque soudain – serait un grand revers pour la coentreprise automobile Toyota Kirloskar Motor et l’industrie en général, puisque ses opinions ont toujours été considérées comme des commentaires sensés et impartiaux, et non biaisés. en faveur des constructeurs automobiles.
En fait, l’un des derniers tweets envoyés par l’homme d’affaires concernait le changement climatique, où il exhortait l’industrie à se manifester et à faire sa part pour la durabilité. « Lutter contre le #changementclimatique est crucial. C’est une exigence stratégique essentielle à laquelle les entreprises doivent répondre à tout prix, en tant que responsabilité collective », avait-il tweeté le 28 novembre.
Tout en étant VC de Toyota Kirloskar Motor, il a également été président et directeur général de Kirloskar Systems, la branche d’investissement du groupe. Il était un membre de quatrième génération du groupe Kirloskar qui a débuté en 1888 et qui fabrique des pompes, des moteurs, des compresseurs et d’autres produits connexes. Kirloskar, qui était diplômé en génie mécanique du Massachusetts Institute of Technology, avait rejoint l’entreprise après l’université en tant que stagiaire en ingénierie de production chez Kirloskar Cummins à Pune.
Survécu par sa femme, Geetanjali, et sa fille, Manasi, le port d’attache de Kirloskar était Bengaluru, même s’il parcourait le monde pour le travail et les loisirs. Sa fille a déménagé à Mumbai lorsqu’elle a épousé Neville, fils de Noel Tata. Kirloskar et Geetanjali ont créé un hôpital multi-spécialités à Bengaluru dans le cadre d’une joint-venture avec deux sociétés japonaises, mais ils ont vendu leur participation de 50% aux partenaires japonais trois ans plus tard.
Kirloskar était un fin connaisseur du vin et de la gastronomie, et aimait parler de vin et de voyages. Cependant, son point fort était de gérer des situations commerciales complexes de manière polie mais ferme. Il a été président de l’organisme de l’industrie automobile SIAM de 2013 à 2015 et président de la chambre de l’industrie CII en 2019-2020. L’une de ses principales négociations avec le gouvernement ces derniers temps portait sur l’adoption d’une approche holistique des problèmes de pollution et de changement climatique auxquels le pays est confronté.
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