Le président de NASCAR blâme les problèmes de communication

Il y a eu de nombreux commentaires de conducteurs sur la voiture Next Gen et des communications à ce sujet de NASCAR en 2022. Maintenant, le président de l’organisme de sanction, Steve Phelps, a pris le blâme pour ces problèmes.

Phelps a fait ces commentaires le dimanche 9 octobre. Il est apparu dans l’émission d’avant-course NBC au Charlotte Motor Speedway et a couvert plusieurs sujets avec Marty Snider, Dale Earnhardt Jr. et Jeff Burton. Le principal d’entre eux était le thème de la sécurité à l’ère Next Gen.

« Aussi formidable que soit le Conseil consultatif des conducteurs, rien n’est aussi bon que d’avoir une réunion de tous les conducteurs », a déclaré Phelps à Snider, Burton et Earnhardt. « Nous aurions probablement dû avoir un mois plus tôt pour essayer de gérer les problèmes de sécurité et ce que les pilotes ressentaient dans la voiture de course, donc c’est à moi. Cela dit, nous allons avoir des réunions de tous les pilotes pour le reste de l’année, donc nous allons les faire sur une base hebdomadaire.

Phelps a fait exception à certains commentaires précédents

GettySteve Phelps a entendu des commentaires critiques sur l’argent.

Il y a eu de nombreux commentaires de pilotes au cours de la saison 2022 de la Cup Series, y compris Kevin Harvick qui a déclaré que « la sécurité ne peut pas être une question d’argent » lors d’une longue disponibilité médiatique au Kansas Speedway. D’autres conducteurs ont mentionné que la résolution des problèmes de sécurité coûte cher.

Phelps a entendu certaines de ces déclarations et a émis une réponse lors de son apparition dans l’émission d’avant-course de NBC. Il a indiqué que rien ne se classe plus haut sur la liste d’importance pour l’organisme de sanction.

« La sécurité est la chose la plus importante pour NASCAR », a déclaré Phelps. «Je pense que nous avons une histoire de deux décennies qui suggérerait que c’est une déclaration vraie. Alors, y a-t-il des choses que nous devons faire à cette voiture de course pour la rendre plus sûre ? Oui, surtout à l’arrière de la voiture. Mais il y a aussi des choses avec cette voiture qui sont plus sûres que la dernière voiture. Nous allons donc continuer à itérer sur la voiture en travaillant avec nos pilotes. »

Phelps a continué et a fourni des informations sur le crash test qui a eu lieu dans l’Ohio la semaine dernière. Il a expliqué que l’accident à l’arrière de la voiture a créé un transfert d’énergie plus important dans la voiture elle-même plutôt que dans le conducteur. Cela a été l’une des plus grandes préoccupations des pilotes, et Phelps a indiqué qu’il existe une solution.

Les problèmes de sécurité continueront de créer des conversations

Alors que les pilotes et les dirigeants de NASCAR ne se sont pas vus d’accord lors de la saison 2022, ils ont pu purifier l’air pendant le week-end de course. Ils ont tous participé à une réunion de 75 minutes le 8 octobre avant la course Xfinity Series et ont discuté de plusieurs sujets.

Ces conversations se poursuivront, selon Phelps. Il a déclaré à l’équipe NBC qu’il y aura des réunions avec tous les pilotes chaque semaine pour le reste de la saison alors qu’ils tentent de faire des progrès pour l’avenir du sport.

« J’ai pensé que la réunion était incroyablement productive », a déclaré Phelps. « Les chauffeurs ont été francs. Nous leur avons montré un chemin vers l’avant à l’arrière de la voiture pour éliminer une partie de la rigidité existante et un panneau d’écrasement plus grand. Mais dans l’ensemble, nous voulons entendre ce qu’ils ont à dire. Nous nous soucions de ce qu’ils disent, et nous allons continuer à modifier la voiture pour la rendre plus sûre.