Un accident de train révèle « des années d’échec »

Après la collision ferroviaire en Grèce qui a fait 57 morts, un employé des chemins de fer en a pris la responsabilité. Le gouvernement parle d’« erreur humaine », mais son porte-parole aussi de défaillance de l’État. Le malheur devient un enjeu politique.

Le travail de sauvetage après le grave accident ferroviaire en Grèce se poursuit. Dans la nuit de mardi à mercredi, deux trains sont entrés en collision frontale sur la route la plus importante du pays, Athènes – Thessalonique. L’un d’eux : un Intercity avec environ 350 personnes à bord, l’autre – un train de marchandises.

Le bilan des morts a été revu à la hausse jeudi soir, à 57. Plusieurs personnes sont toujours portées disparues – les autorités n’ont donné aucune information sur leur nombre exact. Devant les hôpitaux de la ville de Larissa, par exemple, où les blessés sont soignés et les cadavres identifiés, des proches désespérés attendent des nouvelles. Une partie de l’identification doit être effectuée au moyen d’un test ADN. Lorsque les deux trains se sont écrasés, un incendie s’est déclaré, les victimes des incendies sont donc également incluses.

L’opération de sauvetage sur les lieux de l’accident se poursuit

Après un jour férié, les jeunes étaient nombreux parmi les quelque 350 passagers au moment de l’accident. Un homme à qui manque une femme de 24 ans rapporte sur place : « Elle ne fait ni parmi les blessés ni parmi les morts. « 

Sur les lieux de l’accident, les travaux de sauvetage et de récupération se poursuivent avec du matériel lourd. Les excavatrices continuent de creuser à travers des montagnes de métal complètement tordues et coincées. Il est encore en train d’être clarifié pourquoi les deux trains circulaient sur une voie en même temps sur l’itinéraire à double voie.

Les cheminots admettent leurs erreurs

Les soupçons à l’encontre du cheminot responsable de la section de l’itinéraire, qui a peut-être donné de fausses instructions, sont confirmés. Un collègue qui l’accompagnait ce soir-là rapporte : L’employé a envoyé les deux trains sur la voie et s’est aperçu trop tard de son erreur. Le système lui-même a bien fonctionné. « L’erreur est entièrement la sienne. Une erreur purement humaine », a déclaré l’employé.

Le porte-parole du gouvernement, Giannis Economou, a quant à lui déclaré aux journalistes que l’homme avait « reconnu la responsabilité, la négligence, l’erreur ». Le Premier ministre Kyriakos Mitsotakis a également évoqué une « tragique erreur humaine » dans un discours télévisé. Le porte-parole du gouvernement Economou a également reconnu l’échec du gouvernement. Les retards dans la modernisation du réseau ferroviaire grec sont dus à des problèmes « chroniques » et à des « décennies d’échec » dans l’administration.

De nombreux Grecs sont en colère contre le gouvernement. Il y a eu de violentes manifestations à Athènes hier soir. Le syndicat des chemins de fer grecs a pratiqué une critique fondamentale des mesures de sécurité. Par exemple, il n’y a pas de signaux numériques fonctionnels le long de la ligne ferroviaire principale Athènes-Thessalonique.

Défauts techniques connus de longue date

Le syndicat avait souligné ces lacunes à maintes reprises. « Rien ne fonctionne. Tout doit être fait manuellement, sur toute la route Athènes-Thessalonique. Il n’y a pas de systèmes de signalisation fonctionnels. S’ils fonctionnaient, les conducteurs de train pourraient voir les signaux rouges et s’arrêter à temps », a déclaré Kostas Genidounias, président de Conducteurs de train en Grèce

Il manquerait également des systèmes de freinage d’urgence modernes, bien que la Commission européenne demande exactement de tels systèmes de sécurité à tous les États membres depuis des années et leur ait également fourni des fonds. Cependant, les autorités responsables en Grèce ne se sont pas conformées. Au lieu de cela, le ministre grec des Transports, Kostas Kostas Karamanlis, qui a depuis démissionné, a répondu il y a à peine dix jours aux critiques de l’opposition : il était dommage que « la sécurité soit remise en question ».

gouvernement en détresse

Les chefs des autorités étatiques responsables du réseau ferroviaire ont déjà démissionné. Mais les ennuis pour le gouvernement ne s’arrêtent pas là : aujourd’hui, le syndicat des chemins de fer grecs est en grève pour attirer à nouveau l’attention sur les manquements flagrants en matière de sécurité. Les travailleurs du métro d’Athènes se sont joints, signalant des problèmes de sécurité similaires.

De nouvelles manifestations ont été annoncées pour la soirée dans la capitale Athènes. L’accident aura probablement aussi un impact sur les prochaines élections législatives en Grèce. Celle-ci était initialement prévue pour début avril et pourrait désormais probablement être repoussée à mai voire juillet.

Certains observateurs pensent que le malheur pourrait devenir un second Mati. En 2018, des incendies dévastateurs se sont déclarés dans la ville juste à l’extérieur d’Athènes, tuant 100 personnes. L’actuel parti d’opposition Syriza a ensuite perdu les élections suivantes.