Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 wordsLa construction de nouvelles autoroutes intelligentes est annulée car Rishi Sunak a reconnu ses inquiétudes concernant la sécurité et les coûts.Quatorze autoroutes intelligentes prévues – dont 11 qui sont déjà en pause et trois destinées à la construction – seront retirées des plans gouvernementaux de construction de routes, compte tenu des pressions financières et en reconnaissance du manque de confiance du public.Les militants ont salué cette décision, mais ont exigé que le gouvernement rende maintenant l’épaule dure aux conversions existantes.Le ministère des Transports a déclaré que la construction de ces projets aurait coûté plus d’un milliard de livres sterling, mais a ajouté que la construction de deux tronçons d’autoroute intelligente – aux jonctions six à huit de la M56 et 21a à 26 de la M6 – se poursuivra car ils sont déjà achevés à plus des trois quarts.Les tronçons existants resteront mais feront l’objet d’un réaménagement de sécurité afin de créer 150 places d’arrêt d’urgence supplémentaires sur le réseau.Environ 10 % du réseau autoroutier anglais est constitué d’autoroutes intelligentes. Ils impliquent diverses méthodes pour gérer le flux de trafic, telles que la conversion de la bande d’arrêt d’urgence en une voie de circulation dynamique et des limites de vitesse variables. Mais il y a eu des craintes de sécurité de longue date après des incidents mortels au cours desquels des véhicules arrêtés dans des voies de circulation sans épaulement dur ont été heurtés par derrière.En janvier 2022, le gouvernement a suspendu l’expansion des autoroutes où la bande d’arrêt d’urgence est utilisée comme voie de circulation permanente. Cela devait permettre de collecter cinq années de données pour évaluer si elles sont sans danger pour les conducteurs.Lors de sa campagne à la direction des conservateurs l’été dernier, Sunak a juré de les interdire. »Tous les conducteurs méritent d’avoir confiance dans les routes qu’ils empruntent pour se déplacer dans le pays », a déclaré le Premier ministre.« C’est pourquoi l’année dernière, je me suis engagé à arrêter la construction de toutes les nouvelles autoroutes intelligentes, et aujourd’hui je tiens cette promesse.Claire Mercer, dont le mari, Jason, a été tué sur une autoroute intelligente dans le sud du Yorkshire, s’est engagée à continuer à faire pression pour que l’épaule dure revienne sur chaque route. Photographie: Danny Lawson / PA«De nombreuses personnes à travers le pays comptent sur la conduite pour se rendre au travail, pour emmener leurs enfants à l’école et vaquer à leurs occupations quotidiennes, et je veux qu’elles puissent le faire en toute confiance que les routes qu’elles empruntent sont sûres.La pression s’est intensifiée sur le gouvernement pour supprimer les itinéraires, qui ont été critiqués par les députés et les militants de la sécurité routière, y compris le RAC et les AA.La militante Claire Mercer, dont le mari a été tué sur une autoroute intelligente dans le sud du Yorkshire, a salué la décision du gouvernement, mais s’est engagée à continuer à faire pression pour que l’épaule dure revienne sur chaque route.Elle a déclaré à l’agence de presse PA : « C’est super, c’est une très bonne nouvelle. Je suis particulièrement heureux qu’il ait été confirmé que les itinéraires qui sont en planification, en cours, ont également été annulés. Je ne pensais pas qu’ils feraient ça.« C’est donc une bonne nouvelle, mais évidemment ce sont celles qui existent déjà qui nous tuent. Et je ne me contente pas de plus de zones de refuge d’urgence. C’est donc la moitié de la bataille, mais nous avons encore la moitié de la bataille à mener.ignorer la promotion de la newsletterArchie Bland et Nimo Omer vous guident à travers les meilleures histoires et ce qu’elles signifient, gratuitement tous les matins de la semaineAvis de confidentialité: Les newsletters peuvent contenir des informations sur les organisations caritatives, les publicités en ligne et le contenu financé par des tiers. Pour plus d’informations, consultez notre Politique de confidentialité. Nous utilisons Google reCaptcha pour protéger notre site Web et Google Politique de confidentialité et Conditions d’utilisation appliquer.après la promotion de la newsletterJason Mercer et un autre homme, Alexandru Murgeanu, sont décédés en 2019 lorsqu’ils ont été heurtés par un camion sur la M1 près de Sheffield après s’être arrêtés sur la voie intérieure de la section d’autoroute intelligente après une collision mineure.Sarah Champion, députée travailliste de la circonscription de Mercer à Rotherham, a déclaré: «Je suis soulagée que le gouvernement ait enfin écouté les automobilistes et le bon sens, mais cette annonce se fait attendre depuis longtemps et j’ai besoin de voir les détails avant de célébrer.« Le gouvernement rendra-t-il l’épaule dure aux conversions existantes ? Les projets actuellement en construction seront-ils restaurés ? Pourquoi maintenant, alors que deux commissions parlementaires d’enquête, leur propre examen et d’innombrables campagnes menées par des membres de la famille de ceux qui sont morts dans ces pièges mortels n’ont pas suffi à les convaincre ? »Le président des AA, Edmund King, a déclaré: «Nous avons eu suffisamment de coroners qui ont prononcé leurs jugements meurtriers et déchirants là où le manque d’épaule dure a contribué à des décès.« Enfin, le gouvernement a écouté et nous sommes ravis de voir le déploiement des autoroutes « intelligentes » abandonné. »Nous aimerions également que l’épaule dure soit rétablie sur les tronçons existants en temps voulu. »Le secrétaire aux Transports, Mark Harper, a déclaré: «Nous voulons que le public sache que ce gouvernement est à l’écoute de leurs préoccupations. »L’annonce d’aujourd’hui signifie qu’aucune nouvelle autoroute intelligente ne sera construite, compte tenu du manque de confiance du public ressenti par les conducteurs et des pressions sur les coûts dues à l’inflation. »
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