Customize this title in frenchLa fusée géante SpaceX laisse un cratère, de graves dommages à la base du Texas

Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words Starbase (Etats-Unis) (AFP) – Des morceaux de béton volants, des tôles tordues, des cratères creusés profondément dans le sol : la puissance tonitruante du premier vol d’essai de SpaceX de Starship – la fusée la plus grande et la plus puissante jamais construite – a infligé de graves dommages à son site de lancement au Texas. La réparation des dommages causés par le vol d’essai sans pilote de jeudi devrait prendre des mois, retardant potentiellement de nouvelles tentatives de lancement et ralentissant le développement d’une fusée que la NASA prévoit d’utiliser lors de ses prochaines missions sur la Lune.Le patron de SpaceX, Elon Musk, avait déclaré avant le test que le simple fait de faire décoller Starship sans détruire sa rampe de lancement serait « une victoire ».Heureusement pour Musk, la fusée de 390 pieds de haut (120 mètres) a décollé avec succès, grimpant pendant environ quatre minutes jusqu’à ce qu’elle dégringole et explose, bien au-dessus du golfe du Mexique.Mais les ingénieurs de SpaceX ont peut-être sous-estimé les dégâts que feraient les 33 moteurs de fusée du premier étage de Starship.Quelques jours plus tard, la scène autour du pas de tir est celle de la désolation, a constaté un photographe de l’AFP.Pendant le décollage, la vidéo de SpaceX a montré une grêle de débris soufflée jusqu’au golfe du Mexique, à plus de 1 400 pieds (420 mètres). Selon des articles de presse locaux, un nuage de poussière flottait au-dessus d’une petite ville à plusieurs miles (kilomètres) de là.Des photos du site de lancement montrent la gigantesque tour de lancement toujours debout tandis que le support de fusée, qui supporte Starship avant le décollage, endommagé mais toujours intact.En dessous, cependant, se trouve un énorme cratère, ont montré des images publiées sur les réseaux sociaux. Le lancement de la fusée Starship le 20 avril 2023 a envoyé un énorme nuage de poussière et de débris dans les airs autour du site de lancement du Texas © Patrick T. Fallon / AFP/Dossier « La force des moteurs lorsqu’ils ont accéléré a peut-être brisé le béton, plutôt que de simplement l’éroder », a concédé Musk samedi sur Twitter – une autre société de son portefeuille.Un retard de moisOlivier de Weck, professeur d’astronautique et d’ingénierie au MIT, a déclaré à l’AFP que « le rayon des débris et des perturbations était probablement plus grand que quiconque ne l’avait prévu ». »Les principaux dégâts sur la rampe de lancement se situent en dessous, là où les flammes frappent le sol », a-t-il déclaré à l’AFP, ajoutant que la réparation du cratère « va prendre plusieurs mois ».De Weck a déclaré que le site de lancement de Starship, contrairement à d’autres utilisés pour de si grosses fusées, ne disposait pas d’un « système de déluge d’eau ». Cette photo montre un cratère creusé par le décollage de la fusée Starship © Patrick T. Fallon / AFP/Dossier Ceux-ci sont utilisés pour inonder le tampon d’eau, le refroidir et absorber les chocs et les ondes sonores.Le site du Texas manque également de ce qu’on appelle une tranchée de flammes – des tunnels qui canalisent les gaz d’échappement chauds loin du coussin.De telles fonctionnalités ont cependant un prix élevé, en particulier lorsqu’elles doivent résister à la puissance terrifiante de Starship.Après le test de jeudi, Musk a déclaré que SpaceX avait commencé à construire « une énorme plaque d’acier refroidie à l’eau pour passer sous le support de lancement ». Mais il « n’était pas prêt à temps » et les ingénieurs ont calculé « à tort » que le pad pouvait encore résister au test.Connu pour ses objectifs audacieux, Musk estime qu’une prochaine tentative de lancement pourrait être effectuée dès « un à deux mois ».Fusion de l’acierLe scientifique Philip Metzger, qui travaillait auparavant pour la NASA sur la physique des rampes de lancement, a déclaré qu’il pensait que le plan des plaques d’acier aurait pu être « une bonne solution ». »Le problème », a-t-il ajouté, « est qu’il s’agit d’une fusée si grosse et qu’il faut tellement de temps pour décoller », que la chaleur des 33 moteurs de la fusée « pourrait éventuellement faire fondre l’acier ».Cela pourrait être résolu en pompant de l’eau à travers des canaux dans l’acier, « tant qu’ils ont un débit suffisamment élevé », a déclaré Metzger, maintenant professeur à l’Université de Floride centrale.Il a déclaré que l’approche ne résoudrait pas entièrement le problème des ondes de choc, mais il pense qu’il est possible que Starship ait été conçu pour être suffisamment solide pour survivre.Concevoir une rampe de lancement, a déclaré Metzger à l’AFP, peut être aussi compliqué que de développer une fusée. Un morceau de métal tordu gît sur le sol près du site de lancement du vaisseau © Patrick T. Fallon / AFP/Dossier Le lancement inaugural en novembre de la nouvelle méga-fusée de la NASA, la SLS, a également causé des dommages à sa rampe de lancement en Floride, mettant notamment hors service les ascenseurs de la tour de lancement.Avant son prochain vol d’essai, SpaceX devra déterminer les problèmes exacts derrière le test de jeudi.Dans une vidéo diffusée par la société, plusieurs des 33 moteurs de Starship semblaient mal fonctionner.Les deux étages de la fusée ne se sont pas non plus séparés comme prévu, obligeant SpaceX à déclencher un mécanisme d’autodestruction.La firme aérospatiale privée devra également convaincre la Federal Aviation Administration (FAA) d’autoriser un nouveau vol, a noté de Weck. L’agence américaine, qui mène une enquête sur l’explosion, a confirmé qu’aucun blessé n’a résulté de l’essai de jeudi. Il a déclaré qu’aucun nouveau test ne serait approuvé s’il y avait une menace pour la sécurité publique.De Weck a fait écho à l’évaluation du procès par Musk, le qualifiant de « plus un succès qu’un échec ». Des membres du public traversent un champ de débris près de la rampe de lancement SpaceX le 22 avril 2023 © Patrick T. Fallon / AFP « La raison pour laquelle ils atteignent ces capacités incroyables », a poursuivi le professeur du MIT, « c’est parce qu’ils sont prêts à prendre des risques et à casser des choses. »Mais ils en tirent des leçons et s’améliorent très, très rapidement. » © 2023 AFP

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