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- Tony Fernandes, l’un des noms les plus prolifiques de l’aviation asiatique, affirme qu' »un bon leadership consiste à savoir quand partir ».
- Peu lui importe qui le remplace tant qu’il est compétent.
- Il ne s’engage pas non plus sur l’endroit où il pourrait atterrir ensuite, mais dit qu’il aime le capital-investissement.
Tony Fernandes, le PDG dont le nom est synonyme d’AirAsia et de vols pas chers, est prêt à passer à autre chose.
En septembre 2001, Fernandes a acheté la marque AirAsia à un conglomérat appartenant au gouvernement malaisien pour l’équivalent de 30 cents à l’époque. Il en a fait l’une des compagnies aériennes à bas prix les plus populaires d’Asie, offrant même des tarifs aussi bas que 3 $ et, dans certains cas, gratuitement.
À son apogée, AirAsia était la quatrième compagnie aérienne d’Asie, avec plus de 200 avions et 21 000 employés en Malaisie, en Thaïlande, en Indonésie et aux Philippines, selon son site Web.
Mais, après la pandémie de COVID-19, Fernandes dit que la compagnie aérienne a traversé « la pire crise de notre vie ». Les opérations de l’entreprise ont fait faillite en Thaïlande et au Japon.
Et il est prêt à repartir : « Un bon leadership, c’est savoir quand y aller », a-t-il déclaré à Bloomberg dans une interview publiée mardi.
« Honnêtement, je me fiche d’où ils viennent », a-t-il déclaré à Bloomberg à propos de son successeur. « Nous ne parlons pas vraiment de race, de religion, de sexe, d’orientation sexuelle – je m’en fiche, tant que vous pouvez faire le travail. »
Fernandes, 58 ans, a quitté ses fonctions de PDG du groupe de l’unité long-courrier de la compagnie aérienne AirAsia X en novembre pour se concentrer sur Capital A, une nouvelle image du groupe AirAsia annoncée en janvier 2022.
Et bien qu’il parle déjà de plans pour le remplacer, Fernandes ne sait pas « exactement quand j’appuie sur le bouton ». Mais il parle de ces plans de succession car il veut « attirer les bons leaders ».
Fernandes ne s’engage pas non plus sur l’endroit où il pourrait atterrir ensuite.
« J’aime le capital-investissement avec une gestion active et aider les jeunes à changer les choses », a-t-il déclaré à Bloomberg. « Je crois qu’il existe un modèle à faible coût pour l’éducation et la santé. Ce sont les deux choses qui discriminent le plus les gens. »
La sortie imminente de Fernandes n’est pas le seul changement majeur de leadership dans l’industrie aéronautique. L’année dernière, la compagnie low-cost indienne IndiGo a nommé Pieter Elbers du transporteur néerlandais KLM au poste le plus élevé. Le transporteur nouvellement privatisé Air India a nommé un dirigeant de Scoot, la branche low-cost de Singapore Airlines, au poste de PDG en juin. Il y a également eu un remaniement de la direction des compagnies aériennes chez American Airlines et Southwest Airlines en décembre.
AirAsia n’a pas immédiatement répondu à la demande de commentaire d’Insider.