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Les usines du groupe Renault devraient produire à elles seules 3,2 millions de transmissions par an ; avec la participation de Geely dans ses usines en Suède et en Chine, ce chiffre passerait à 5 millions.
Aurobay fournit des groupes motopropulseurs pour des marques telles que Volvo, Lynk & CO, Proton et la marque éponyme de Geely.
Les revenus seront de 15 milliards d’euros par an, a déclaré Horse sur son nouveau site Web, horse.cars. L’entité finale comptera au total 19 000 travailleurs dans 17 usines et cinq centres de R&D.
Le partenariat avec Aramco sera axé sur les carburants synthétiques, qui ont reçu une exemption de l’UE des règles de 2035 qui exigent que toutes les nouvelles voitures soient à zéro émission.
Bien que les règles définitives n’aient pas été publiées, les constructeurs automobiles tels que Porsche et Ferrari pourraient continuer à construire des moteurs à combustion interne pour leurs voitures de sport, et de Meo a déclaré qu’ils pourraient convenir à la marque Dacia à bas prix, qui ira entièrement électrique « le plus tard possible » pour garder ses voitures abordables.