Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 wordsL’AdBlue, utilisé pour réduire les taux d’émission des véhicules à moteur diesel, joue un rôle très important dans la réduction des gaz nocifs émis dans l’environnement. Alors, qu’est-ce que l’AdBlue, dont nous entendons constamment parler, et que fait l’AdBlue ? La population mondiale augmente aujourd’hui très rapidement. Par conséquent, le nombre de véhicules utilisés par les personnes est en constante augmentation, et les dommages causés à la nature et aux êtres vivants par les gaz d’échappement générés par ces véhicules ont également considérablement augmenté. Ce gaz d’échappement nocifs Afin de minimiser l’impact négatif, des efforts sont déployés pour trouver une solution en réduisant constamment la limite des inspections. À la suite de diverses études réalisées aujourd’hui, de nombreuses méthodes sont en cours de développement pour minimiser les émissions de ces gaz. Le plus utilisé d’entre eux est le liquide d’échappement diesel, qui fait également l’objet de notre contenu. C’est de l’AdBlue. Passons à notre contenu où nous répondons à des questions telles que : à quoi sert l’AdBlue dans les voitures à moteur diesel, à quoi sert l’AdBlue, que se passe-t-il en cas d’épuisement. Qu’est-ce que l’AdBlue est utilisé dans les automobiles ? Nous le rencontrons très souvent mais n’avons pas beaucoup d’informations à son sujet. AdBlue, C’est un fluide qui contribue à réduire les émissions nocives d’oxyde d’azote produites par les moteurs diesel. Il a été utilisé pour la première fois dans certains moteurs diesel produits en 2010 et à partir de 2015 Depuis, il a été utilisé dans de nombreux moteurs diesel, notamment les moteurs Euro 6. Ce liquide, constitué d’urée de haute pureté et d’eau déminéralisée, ne va pas directement dans le moteur, contrairement à l’essence et au diesel, mais est stocké dans un réservoir séparé puis va à l’échappement du véhicule. Les marques tentent notamment de se conformer à la réglementation en créant de telles solutions dans leurs véhicules afin de se conformer aux réglementations strictes en matière d’émissions, devenues plus strictes ces dernières années. Alors, que fait exactement l’AdBlue ? Également connu sous le nom de fluide d’échappement diesel (DES) adblueComme nous l’avons mentionné ci-dessus, il se compose d’urée et d’eau déminéralisée et provoque une réaction liquide. L’urée contient de l’ammoniac, qui peut réagir avec l’oxyde d’azote présent dans le catalyseur et le décomposer. A la fin de cette réaction, de l’azote et de l’eau sortent des gaz d’échappement. NOUVELLES CONNEXES La puissance de 30 000 voitures : dans quel but cet énorme moteur époustouflant est-il utilisé ? Qu’y a-t-il dans l’AdBlue ? Un liquide incolore et non toxique adblueessentiellement Ce Et de l’urée est formé. L’urée, qui est extrêmement pure, a une qualité bien supérieure à celle des autres utilisations. L’eau utilisée dans le liquide est hautement désionisée. L’AdBlue est-il inflammable ? adblue Il n’est pas inflammable en raison de sa structure et n’est pas un liquide dangereux. Sa solution d’eau et d’urée présente très peu de risques pour l’homme. Si vous avez la peau sensible, irritation possible, etc. Nous vous recommandons de remplir le liquide avec un gant pour éviter d’éventuelles situations. Essayez cependant de garder ce liquide loin de votre bouche et de vos yeux. L’AdBlue gèle-t-il ? adblue, -11 degrés C’est un liquide qui a la propriété de geler. Étant donné que le réservoir d’AdBlue est situé juste à côté de l’échappement dans presque la plupart des véhicules, vous ne rencontrerez aucun problème de gel lorsque le moteur tourne. En même temps, même si l’AdBlue gèle, il ne perd pas ses propriétés après avoir fondu et continue de fonctionner parfaitement. NOUVELLES CONNEXES Pouvez-vous savoir à quoi servent ces boutons et symboles dans les voitures ? Quelles voitures utilisent de l’AdBlue, les voitures à essence l’utilisent-elles ? SCR (Réduction Catalytique Sélective) et adblue De telles technologies se retrouvent généralement dans des modèles volumineux et coûteux. La principale raison en est que le système est trop volumineux et trop coûteux pour être intégré à de petits modèles. Ce liquide respectueux de l’environnement n’est actuellement utilisé que dans les véhicules diesel. Des tests ont montré que les petites voitures diesel sont aussi nocives qu’un camion entièrement chargé. Les recherches menées par l’Université de Leeds ont montré que la Polo équipée d’un moteur 1.4 TDI voyageait 1,2 g de dioxyde d’azote Il s’avère qu’il émet autant qu’un camion diesel entièrement chargé. De plus, des recherches ont montré que le véhicule n’est pas nocif grâce à l’utilisation d’AdBlue. réduit les émissions d’oxydes d’azote de 56 % au taux a montré qu’elle diminuait. Il faut faire très attention : que se passe-t-il si l’AdBlue s’épuise ? dans ta voiture adblue Lorsque le niveau commence à diminuer, l’écran du véhicule indique le nombre de kilomètres restant à parcourir avant de démarrer le moteur. un avertissement apparaît. Il s’agit d’un avertissement que vous devez prendre très au sérieux, car une fois cette distance spécifiée dépassée, votre moteur s’arrêtera automatiquement et vous ne pourrez plus le redémarrer. Pendant que votre véhicule roule Si l’AdBlue s’épuise La puissance et les performances du moteur diminuent. Le véhicule fait cela pour éviter tout dommage au véhicule. Dans ce cas, vous devez remplir directement le réservoir d’AdBlue. Que faut-il faire si de l’AdBlue est mis dans le réservoir de carburant ? Étape 1: Ne démarrez pas votre moteur Étape 2: Vider le réservoir de carburant Étape 3: Vérifier les dommages AdBlue, Bien qu’il s’agisse en réalité d’un liquide qui ne doit jamais être mélangé au diesel, certaines personnes le connaissent comme une substance combustible et le versent depuis le réservoir de carburant. L’AdBlue possède son propre réservoir, contrairement au réservoir de carburant. Ajouter de l’AdBlue à votre réservoir de carburant diesel dans votre véhicule des milliers de lires de dégâts pourquoi cela pourrait-il être le cas. L’AdBlue n’étant un liquide compatible avec aucun matériau du moteur, il peut endommager les composants à l’intérieur du moteur et les faire rouiller très rapidement. Étape n°1 : Ne démarrez pas votre moteur Comme nous l’avons indiqué ci-dessus adblue N’étant compatible avec aucun composant du moteur du véhicule, il peut provoquer une corrosion très rapide de ces composants et canalisations. Sinon, le démarrage du moteur fera circuler ce fluide dans tout le système de carburant. Étape n°2 : Vidangez le réservoir de carburant d’AdBlue Vous devez vider le réservoir de carburant dans lequel il est placé par un professionnel. Il existe différents systèmes de siphon pour évacuer complètement le carburant et le liquide du réservoir. Lorsque le réservoir est complètement vide, juste avant d’ajouter du carburant. avec de l’eau tiède Il est recommandé de nettoyer le réservoir. Étape n°3 : Vérifiez les dommages Dans le réservoir de carburant adblue Après s’être assuré qu’il ne reste aucun dommage, il doit être vérifié par un service professionnel contre tout dommage qui pourrait survenir. NOUVELLES CONNEXES Que signifient les abréviations de moteur et les termes tels que TSI et CDTI, que l’on a l’habitude de voir sur les pare-chocs arrière des voitures ? $(function(){ //facebook window.fbAsyncInit = function() FB.init( appId : ‘1037724072951294’, xfbml : true, version : ‘v2.5’ ); ; (function(d, s, id) var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0]; if (d.getElementById(id)) return; js = d.createElement(s); js.id = id; js.src = « https://connect.facebook.net/tr_TR/sdk.js »; fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs); (document, ‘script’, ‘facebook-jssdk’)); $(‘body’).on( click: function() // facebook save button ajax FB.XFBML.parse(); , ‘.facebook-save’); // share scroll if ($(‘.content-sticky’).length > 0) { if ($(window).width() >= 768) { $(window).on(‘scroll’, function () { var scrollTop = $(this).scrollTop(); $(‘article’).each(function () if (scrollTop >= ($(this).find(‘.content-body’).offset().top – 76)) $(this).find(‘.content-sticky’).addClass(‘sticky’); if (scrollTop >= ($(this).find(‘.content-body’).offset().top + $(this).find(‘.content-body’).height() – ($(this).find(‘.content-sticky’).height() + 92))) $(this).find(‘.content-sticky’).removeClass(‘sticky’); $(this).find(‘.content-sticky’).css(‘bottom’: ‘0px’, ‘top’: ‘auto’); else $(this).find(‘.content-sticky’).addClass(‘sticky’).css( ‘bottom’: ‘initial’, ‘top’: ’76px’ ); else $(this).find(‘.content-sticky’).removeClass(‘sticky’).css(‘bottom’: ‘auto’, ‘top’: ‘0’); ); }); } } // share click $(‘body’).on({ click: function (){ var $this = $(this), dataShareType = $this.attr(‘data-share-type’), dataType = $this.attr(‘data-type’), dataId = $this.attr(‘data-id’), dataPostUrl = $this.attr(‘data-post-url’), dataTitle = $this.attr(‘data-title’), dataSef = $this.attr(‘data-sef’); switch(dataShareType) case ‘facebook’: FB.ui( method: ‘share’, href: dataSef, , function(response) if (response && !response.error_message) updateHit(); ); break; case ‘twitter’: shareWindow(‘https://twitter.com/intent/tweet?via=webtekno&text= »+encodeURIComponent(dataTitle) + » %E2%96%B6 ‘ + encodeURIComponent(dataSef)); updateHit(); break; case ‘gplus’: shareWindow(‘https://plus.google.com/share?url= » + encodeURIComponent(dataSef)); updateHit(); break; case « mail’: window.location.href= »https://www.webtekno.com/mailto:?subject= » + encodeURIComponent(dataTitle) +’&body=’+ encodeURIComponent(dataSef); //updateHit(); break; case ‘whatsapp’: window.location.href= »whatsapp://send?text= » + encodeURIComponent(dataTitle) +’ %E2%96%B6 ‘+ encodeURIComponent(dataSef); updateHit(); break; function shareWindow (url) window.open(url, « _blank », « toolbar=yes, scrollbars=yes, resizable=yes, top=500, left=500, width=400, height=400 »); function updateHit () { $.ajax({ type: « POST », url:…
Source link -57
Customize this title in frenchQu’est-ce que l’AdBlue que nous rencontrons dans les voitures diesel, pourquoi le mettons-nous dans nos voitures, que se passe-t-il s’il est épuisé ?
