Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words
Un ancien mécanicien de McLaren estime que Fernando Alonso est le seul pilote capable de régler lui-même une voiture, tel est l’intérêt que le double champion du monde porte à l’aspect technique de la F1.
L’importance accordée par un pilote à la configuration technique peut varier : certains sont heureux de monter à bord tandis que d’autres souhaitent savoir exactement ce qui se passe et pourquoi.
Alonso, semble-t-il, fait vraiment partie de la deuxième catégorie avec son ancien mécanicien numéro deux révélant avec quoi le double champion du monde était de travailler.
Le trait de Fernando Alonso révélé par l’ancien mécanicien McLaren
Josh Roles était mécanicien numéro deux chez McLaren lors du deuxième passage d’Alonso chez McLaren et était l’un des quatre membres du personnel affectés à la voiture de l’Espagnol. Quant à ce avec quoi il aimerait travailler, Roles a déclaré qu’Alonso possédait une qualité rare.
« C’est une légende du sport, n’est-ce pas ? a-t-il déclaré au podcast Pondering Papaya. «Fernando est génial. Il dit ce qu’il pense, ce qui est bien, car nous avons constaté qu’il est l’un des rares pilotes à pouvoir régler une voiture.
« Il revient et il dit à un ingénieur de performance que c’est ce que nous devons faire, pas avec un ajustement précis au millimètre près, mais il est très, très, très bon en matière de feedback.
« Alors que beaucoup de pilotes plus jeunes en disent probablement un peu plus à l’ingénieur de course sur ce qu’ils pensent de la voiture et l’ingénieur de course doit ensuite déchiffrer cela. »
PlanetF1.com recommande
Lewis Hamilton contre Fernando Alonso : comment les légendes de la F1 se comparent à leurs coéquipiers
Collection de voitures de Fernando Alonso : 3,5 millions de dollars, le design d’Adrian Newey parmi ses superbes voitures
Quant à ce qu’il ressentait en dehors de la piste, Roles a déclaré qu’ils n’avaient pas grand-chose à voir avec le pilote étant donné leur emploi du temps chargé.
« C’est difficile, nous n’avons pas vraiment grand-chose à voir avec les pilotes extérieurs qui conduisent la voiture », a déclaré Roles, qui a débuté sa vie chez McLaren GT avant de rejoindre l’équipe de F1. « Mais ils doivent avoir confiance que nous leur avons construit une voiture avec laquelle ils peuvent parcourir environ 300 kilomètres à l’heure, et qu’elle sera fiable.
« Il y a donc beaucoup de confiance là-bas. Ils vous emmènent dîner en groupe et des choses comme ça lors de courses particulières de la saison.
« Mais les chauffeurs ont une vie de fou, non ? Ils montent dans la voiture, ils font rouler la voiture sur la piste, puis ils descendent, ils font rapport aux ingénieurs, font tout ça puis ils vont faire leurs relations publiques et puis à la fin de la journée, ils disparaissent pendant que nous Je construis la voiture.
«Mais c’est comme ça, ils ont leurs domaines où ils sont occupés, nous avons des domaines où nous sommes occupés. Il n’y a pas trop de crossover en dehors de la voiture, ce qui, je suppose, est probablement tout à fait normal pour toutes les équipes, je dirais. »
Lire ensuite : Fernando Alonso doute du motif du déménagement de Lewis Hamilton chez Ferrari : « ce n’est pas son rêve d’enfant il y a 12 mois »