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Le Trésor américain a déclaré que les véhicules électriques Volkswagen, BMW, Nissan, Volvo, Hyundai et Rivian perdront l’accès à un crédit d’impôt de 7 500 $ en vertu des nouvelles règles d’approvisionnement en batteries.
Les nouvelles exigences en vigueur mardi réduiront également de moitié les crédits pour la propulsion arrière à gamme standard Tesla Model 3 à 3 750 $, mais les autres modèles Tesla conserveront la totalité du crédit de 7 500 $.
Seuls 10 véhicules électriques et hybrides rechargeables seront admissibles au crédit d’impôt fédéral après l’entrée en vigueur de règles plus strictes en matière d’approvisionnement en batteries et rendant la plupart des modèles rechargeables inéligibles.
General Motors, Ford et Tesla ont tous au moins un véhicule électrique admissible, tandis que Ford et Stellantis ont chacun un modèle hybride rechargeable éligible. Aucun autre constructeur automobile n’aura un véhicule à vendre répondant pleinement aux critères.
Parmi les véhicules perdant des crédits mardi figurent les BMW 330e, BMW X5 xDrive45e, Genesis Electrified GV70, Nissan Leaf, Rivian R1S et R1T, Volkswagen ID4 ainsi que l’Audi Q5 TFSI e Quattro hybride rechargeable et l’hybride rechargeable Volvo S60.
Les règles visent à sevrer les États-Unis de la dépendance vis-à-vis de la Chine pour les chaînes d’approvisionnement des batteries de véhicules électriques et font partie des efforts du président Joe Biden pour réaliser 50% des ventes de véhicules neufs aux États-Unis d’ici 2030 en véhicules électriques ou hybrides rechargeables.
Les Chevrolet Bolt et Bolt EUV électriques de General Motors seront admissibles au crédit d’impôt complet de 7 500 $.
GM a déclaré plus tôt qu’il s’attendait à ce qu’au moins certains de ses véhicules électriques soient admissibles au crédit d’impôt de 7 500 $ en vertu des nouvelles règles, y compris la Cadillac Lyriq 2023 et les prochains SUV Chevrolet Equinox EV et Blazer EV SUV. Le Trésor a déclaré que tous les véhicules électriques GM seraient éligibles.
Plus tôt, Stellantis et Ford, parents de Chrysler, avaient déclaré que la plupart de leurs modèles électriques et rechargeables verraient leurs crédits d’impôt réduits de moitié à 3 750 dollars le 18 avril. Le Trésor a confirmé les calculs des constructeurs automobiles.