À 70 milliards de dollars, AI a confirmé pour la première fois le prix catalogue de sa commande record de 470 avions qui sont un mélange de corps larges et étroits d’Airbus et de Boeing. Cinq ex-Delta Boeing 777 ont déjà commencé à voler sur les routes nord-américaines.
Le premier des 40 avions gros porteurs hérités qui sont en cours de rénovation rejoindra la flotte à la mi-2024.
« Air India s’est probablement lancée dans la plus grande transformation de l’histoire de l’aviation », a déclaré M. Wilson, qualifiant les premiers mois après la privatisation de « phase de roulage ».
Lundi, Wilson s’est adressé aux médias pour la première fois après que les Tatas ont passé une commande ferme record de 470 avions avec une option pour 370 autres. « Nous allons financer cette commande à travers plusieurs modes. Il y aura des capitaux propres, des cessions-bails et d’autres options de financement », a-t-il déclaré. Alors que la fusion avec Vistara est en attente d’approbation réglementaire, l’intégration d’Air India Express et d’AirAsia India est en cours, a-t-il déclaré.
« L’intention est de se retrouver avec une compagnie aérienne à service complet et une compagnie aérienne à bas prix dans le groupe. La compagnie aérienne à service complet sera un amalgame d’Air India et de Vistara. Mais nous nous attendons à ce que de nombreuses pratiques et systèmes soient ceux de Vistara. Étant une compagnie aérienne privée plus jeune, elle a pu s’imprégner des enseignements qu’elle apporte de ses autres actionnaires.
L’actionnaire auquel il fait référence est Singapore Airlines (SIA). Vistara, dix ans, est une coentreprise à 51/49 entre Tata Group et SIA. L’année dernière, SIA et Tata Group ont annoncé une fusion entre Air India et Vistara, SIA détenant 25,1 % de l’entité fusionnée.
Parlant de la flotte et de l’amélioration de la cabine passagers, il a déclaré que depuis 2022, plus de 20 avions qui étaient cloués au sol depuis des années sont de retour dans les airs et que la capacité a augmenté de 78 %.
«Nous embauchons 500 membres d’équipage de cabine chaque mois et avons un solide pipeline de personnel. Une académie de formation est en préparation qui formera du personnel non seulement pour l’IA mais aussi pour d’autres compagnies aériennes », a déclaré Wilson. AI embauchera également des membres expatriés de cre8w pour accélérer la croissance.
Six A350 bicouloirs étaient prêts pour Aeroflot mais après la guerre contre l’Ukraine et les sanctions contre la Russie, Airbus ne peut pas les livrer à la compagnie aérienne. Ces avions arriveront désormais à Air India cette année dans la configuration telle qu’Aeroflot les avait commandés – 28 sièges affaires, 24 sièges confort (économie premium) et 264 sièges économiques. En raison de problèmes de chaîne d’approvisionnement, AI ne modifiera pas cette disposition des logements des passagers (LOPA), car cela retarderait leur introduction.
Et la rénovation de la cabine de l’avion gros porteur existant sera achevée dans le cadre du programme de 400 millions de dollars d’ici l’année prochaine.