Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 wordsLes dirigeants politiques et des transports du Nord ont appelé le gouvernement britannique à revoir de toute urgence les opérations d’Avanti West Coast dans un contexte de nouvelle augmentation des annulations et des retards des trains interurbains.L’intervention est intervenue alors qu’il est apparu que le moral au sein de la société d’exploitation ferroviaire s’est effondré au point où seulement 3 % du personnel déclare se sentir valorisé, selon une enquête interne d’Avanti consultée par le Guardian.Transport for the North (TfN), dont le conseil d’administration est composé de chefs de conseil et de maires du nord de l’Angleterre, a écrit au secrétaire aux transports, Mark Harper, pour lui demander de demander aux responsables de procéder à un examen de l’entreprise. Avanti a obtenu un nouveau contrat à long terme cette année avant de réduire à nouveau son calendrier.TfN a déclaré que le service se détériorait rapidement, les derniers chiffres de l’industrie montrant que moins de la moitié des trains circulaient à l’heure, seulement 46,3 % répondant à la mesure de performance publique et 32 % annulés ou gravement retardés.Les statistiques de retards et d’annulations se basent sur un horaire déjà réduit pour décembre en raison d’un manque de personnel sur la route la plus importante du Royaume-Uni, reliant Londres à Birmingham, Manchester, Liverpool et Glasgow.TfN a exhorté Harper à obliger Avanti à déclassifier toutes les voitures de première classe afin de fournir plus de sièges.Andy Burnham, maire du Grand Manchester et président du comité Rail North, a déclaré : « Ce torrent d’annulations et de retards sur les services Avanti est tout simplement inacceptable. Il s’agit de l’une des périodes les plus importantes de l’année pour de nombreuses familles et entreprises, qui sont toutes déçues par la détérioration du service ferroviaire sans en voir la fin.« Cela ne peut pas être autorisé à continuer. C’est pourquoi nous avons écrit au gouvernement pour lui demander de procéder en priorité à un examen critique d’Avanti. Compte tenu de l’importance cruciale de ce service à cette période de l’année, il est également essentiel que tous les sièges des services Avanti West Coast soient mis à disposition en déclassifiant tous les hébergements de première classe jusqu’à ce qu’un service acceptable puisse être rétabli.Un porte-parole d’Avanti West Coast a déclaré : « La déclassification de nos trains ne résoudra pas les défis actuels que nous constatons sur notre réseau. Nos gestionnaires de trains ont déjà le pouvoir discrétionnaire de déclassifier nos services s’ils sont occupés en raison de perturbations, et ils l’ont fait à plusieurs reprises récemment.Il est entendu qu’un certain nombre d’annulations récentes étaient indépendantes de la volonté d’Avanti, notamment des problèmes de voie et un incident d’urgence.Le porte-parole a ajouté : « En plus des perturbations, nous avons constaté des annulations à court terme sur notre réseau et souhaitons présenter nos excuses à nos clients pour la gêne occasionnée, car nous savons que cela n’est pas suffisant. Ces changements de service sont le résultat de problèmes de ressources où nous avons constaté une pénurie d’équipage de train en raison d’accords de congé historiques. Nous travaillons dur pour nous assurer de pouvoir minimiser ces annulations.ignorer la promotion de la newsletter précédenteInscrivez-vous pour Affaires aujourd’huiPréparez-vous pour la journée de travail : nous vous indiquerons toutes les actualités et analyses économiques dont vous avez besoin chaque matin. », »newsletterId »: »business-today », »successDescription »: »Préparez-vous pour la journée de travail : nous vous indiquerons toutes les actualités et analyses commerciales dont vous avez besoin chaque matin »} » config= » »renderingTarget » : »Web », »darkModeAvailable »:false »>Avis de confidentialité: Les newsletters peuvent contenir des informations sur des organismes de bienfaisance, des publicités en ligne et du contenu financé par des tiers. Pour plus d’informations, consultez notre Politique de confidentialité. Nous utilisons Google reCaptcha pour protéger notre site Web et la politique de confidentialité et les conditions d’utilisation de Google s’appliquent.après la promotion de la newsletterParallèlement, une enquête interne auprès des salariés d’Avanti a mis en évidence la profondeur de la désillusion ressentie par les travailleurs de la coentreprise FirstGroup et Trenitalia. Sur plus de 2 000 personnes interrogées, seulement 7 % ont déclaré se sentir heureux et 3 % ont déclaré se sentir valorisées, tandis que 56 % ont déclaré ne pas se sentir appréciées.Lorsqu’on leur a demandé s’ils pensaient qu’Avanti West Coast était « déterminé à fournir un bon service à ses clients », seul un employé sur cinq a répondu par l’affirmative. Moins d’une personne sur six recommanderait Avanti comme lieu de travail, tandis que seule une personne sur dix a déclaré qu’elle pensait que des mesures seraient prises à la suite de l’enquête.Le porte-parole d’Avanti a déclaré : « Nous savions que ces résultats montreraient qu’il y avait beaucoup à faire. » Ils ont déclaré qu’ils utiliseraient les commentaires « pour améliorer l’activité, en se concentrant sur nos collaborateurs, nos clients ainsi que les communautés que nous servons ».Harper avait déclaré Avanti « de retour sur la bonne voie » en attribuant cette année à FirstGroup et Trenitalia un contrat de neuf ans, à la consternation des syndicats et des dirigeants du Nord. L’opérateur était devenu célèbre pour ses retards et ses annulations en 2022, lorsqu’il a pris pour la première fois la décision d’abandonner son horaire normal.
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