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Plus de 40 000 demandeurs d’asile ont obtenu plus de droits malgré leur arrivée sur de petits bateaux alors que les ministres tentent de réduire l’arriéré de dossiers.
Les autorités les traiteront désormais de la même manière que ceux qui sont arrivés par des voies sûres et légales.
Une source de haut niveau l’a qualifiée d' »amnistie de facto comme moyen de traiter davantage de cas ».
Les chiffres du ministère de l’Intérieur ont montré que 172 758 personnes attendaient une décision initiale sur les demandes d’asile à la fin du mois de mars, en hausse de 57% par rapport à l’année précédente et le chiffre le plus élevé depuis le début de records comparables en 2010.
Des dizaines de milliers de personnes arrivées entre le 28 juin et juillet 2023 seront autorisées à rester au Royaume-Uni jusqu’à cinq ans.
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Auparavant, les migrants arrivés illégalement étaient classés dans le «groupe 2», ce qui signifie qu’ils ne pouvaient rester au Royaume-Uni que pendant 30 mois. Le ministère de l’Intérieur a introduit la « différenciation » l’année dernière pour inciter les migrants à ne pas payer des milliers de passeurs pour atteindre le Royaume-Uni.
Les réfugiés classés dans le «groupe un» sont «normalement» autorisés à rester pendant cinq ans et peuvent demander à leurs familles de venir au Royaume-Uni.
Ils ont « un accès immédiat et sans restriction au marché du travail » et ont « un accès complet » à la voie du regroupement familial pour faire venir leur famille au Royaume-Uni une fois leur demande d’asile acceptée.
Une source a déclaré: « Perdre l’aspect de différenciation entre ceux qui empruntent des itinéraires sûrs et ceux qui ne le font pas ne ressemble pas à maîtriser le système ou à avoir un puissant effet dissuasif. »
Mais une source du ministère de l’Intérieur l’a décrit comme un « changement administratif » pour éviter que le personnel ne perde du temps à séparer les candidats.
Le ministre de l’Immigration, Robert Jenrick, a déclaré: «La politique de différenciation visait à dissuader les migrants d’utiliser des passeurs criminels pour faciliter les voyages illégaux vers le Royaume-Uni.
« C’était la bonne approche. Depuis lors, l’ampleur du défi auquel est confronté le Royaume-Uni, comme d’autres pays, a augmenté – et c’est pourquoi le gouvernement a présenté le projet de loi sur la migration illégale.
En vertu du nouveau projet de loi sur la migration illégale du gouvernement, les demandes d’asile des migrants qui arrivent sur de petits bateaux seront rejetées.
Les ministres ont insisté sur le fait que la seule « voie humanitaire » vers le Royaume-Uni passe par une voie sûre et légale ».
M. Jenrick a déclaré: «Cette approche représente un moyen considérablement plus efficace de s’attaquer au même problème que la politique de différenciation visait à résoudre: les personnes effectuant des voyages dangereux et inutiles à travers des pays sûrs pour demander l’asile au Royaume-Uni.
« Nous mettrons donc en pause la politique de différenciation dans le prochain paquet de modifications des règles d’immigration en juillet 2023. »
Dans une autre initiative visant à réduire l’arriéré d’asile, le ministère de l’Intérieur a également élargi un processus de demande «rationalisé».
Cela s’appliquera aux personnes originaires d’Afghanistan, d’Érythrée, de Libye, de Syrie, du Yémen et du Soudan. Les assistants sociaux pourront approuver les demandes sans autre examen.
Mais Enver Solomon, PDG du Refugee Council, a déclaré: «C’est la bonne décision de suspendre la politique de différenciation qui traite les réfugiés en fonction de la manière dont ils sont arrivés au Royaume-Uni plutôt que de leur besoin de protection.
« Le gouvernement admet maintenant que sa loi phare sur la nationalité et les frontières n’a pas été à la hauteur. Comme nous l’avions prédit, ainsi que d’autres organisations de réfugiés, cela n’a pas dissuadé les hommes, les femmes et les enfants désespérés d’entreprendre des voyages dangereux, mais a simplement conduit à une misère inutile pour de nombreux réfugiés, les laissant coincés dans les limbes incapables de poursuivre leur vie.
Le coût du logement des demandeurs d’asile dans les hôtels s’élève à près de 7 millions de livres sterling par jour.
La polémique survient alors qu’une nouvelle querelle éclate entre le gouvernement et le maire de Londres Sadiq Khan.
Le maire travailliste a appelé la ministre de l’Intérieur, Suella Braverman, à exclure les projets d’amarrage d’une barge à Londres.
M. Khan, dans une lettre à Mme Braverman, a déclaré: «Nous avons récemment été approchés par le ministère de l’Intérieur demandant d’utiliser les Royal Docks comme emplacement pour une barge.
« Pour être clair, ces plans seraient dangereux et irréalisables et ils risquent la santé et le bien-être des personnes très vulnérables. »
Le Bibby Stockholm doit arriver dans le Dorset dans les deux prochaines semaines. Il sera à terme utilisé pour héberger environ 500 jeunes hommes demandeurs d’asile.
Un porte-parole du ministère de l’Intérieur a déclaré: «En vertu de la politique de différenciation, les personnes qui sont venues illégalement au Royaume-Uni et ont demandé l’asile pourraient recevoir une offre de protection différente de celles qui sont venues ici légalement, ce qui contribuerait à réduire l’incitation à effectuer ces voyages illégaux en premier lieu.
« Nous allons maintenant encore plus loin grâce à notre projet de loi sur la migration illégale pour nous assurer que les personnes qui viennent ici illégalement ne verront pas leur demande d’asile examinée au Royaume-Uni et pourront plutôt être détenues et renvoyées rapidement.
« Pour arrêter les bateaux, nous devons supprimer l’incitation pour les gens à sauter la file d’attente en venant ici illégalement – et c’est ce sur quoi nous nous concentrons. »