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Yuki Tsunoda partira probablement du fond de la grille après qu’AlphaTauri ait choisi de remplacer l’intégralité de son groupe motopropulseur et de sa boîte de vitesses.
Le pilote japonais recevra un nouveau moteur à combustion interne (ICE), un moteur-générateur – cinétique (MGU-K), un moteur-générateur – chaleur (MGU-H), un turbocompresseur (TC), un magasin d’énergie (ES), une électronique de commande. (CE) et échappement, le poussant au-delà de sa limite de saison et s’exposant à une certaine pénalité.
Les conducteurs sont autorisés à quatre des ICE, TC, MGU-H, MGU-K, deux ES et CE et huit EX.
Le nouveau moteur de Tsunoda le poussera au-delà des limites en ce qui concerne les ICE, TC, MGU-H, MGU-K, ES et CE. Son nouvel échappement sera cependant toujours dans sa allocation.
La première fois qu’un conducteur dépasse une limite, il se voit infliger automatiquement une pénalité de 10 places, et chaque infraction supplémentaire vous en inflige cinq supplémentaires.
Si un pilote encourt une pénalité supérieure à 15 places, comme l’a fait Tsunoda, il devra partir en queue de peloton.
Max Verstappen a également pris un nouvel échappement mais cela fait partie de son allocation, tout comme la nouvelle boîte de vitesses de Fernando Alonso.
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