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Alpine a retenu les services d’un ancien ingénieur des groupes motopropulseurs de Mercedes et Ferrari pour devenir leur nouveau directeur technique PU.
Après la promotion de Bruno Famin au poste de team principal par intérim suite au départ d’Otmar Szafnauer lors du Grand Prix de Belgique il y a trois mois, Alpine a décidé de renforcer son département groupes motopropulseurs à Viry-Chatillion.
L’équipe française a obtenu la signature d’Eric Meignan, qui a déjà commencé à travailler avec Alpine, l’ingénieur britannique assumant le rôle de directeur technique du côté moteur de l’entreprise.
Alpine confirme la signature d’Eric Meignan
Contacté pour commentaires par PlanetF1.com, un porte-parole d’Alpine a confirmé l’arrivée de Meignan dans l’équipe, à compter de ce mois-ci, mais pas dans un rôle considéré comme un remplacement de Famin.
Meignan était jusqu’à tout récemment chef de département chez Ferrari, après avoir travaillé à Maranello depuis février 2020.
Avant cela, Meignan avait été chef de département et ingénieur en chef chez Mercedes High-Performance Powertrains à Brixworth.
Le portfolio professionnel de Meignan indique que, pendant son séjour chez Mercedes, à l’époque où leur moteur était la référence en F1, il a contribué à « améliorer la qualité de l’ingénierie en fournissant des outils et des techniques de simulation fiables et de haute qualité, ainsi qu’en améliorant la compréhension du PU en fournissant des outils et techniques de mesure avancés, existants et nouveaux, de haute qualité.
Son expérience avant de travailler avec deux des plus grands motoristes de F1 comprend également des passages chez Mecachrome, Cosworth, Peugeot et Hyten.
Meignan assumera la responsabilité de la gestion quotidienne du département des groupes motopropulseurs d’Alpine et rapportera directement à Bruno Famin en tant que vice-président d’Alpine Motorsports.
PlanetF1.com a contacté Ferrari pour commenter le départ de Meignan de la Scuderia.
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